Ladestationen in Uplengen
Ladeinfrastruktur in Uplengen im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 10 Ladestandorte mit insgesamt 29 Ladepunkten in Uplengen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,9 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Uplengen
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BP Europa SE | 3 | 10 | 10 | 8 | 1 | 300 kW |
| EWE Go GmbH | 3 | 8 | 5 | 4 | 1 | 400 kW |
| AZA Pollmann & Reuter OHG | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
| EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 400 kW |
| Guido Berends | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Vattenfall Smarter Living GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 180 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 21 |
| AC Typ 2 Steckdose | 3 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 3 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 2 |
Schnellladestationen in Uplengen
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| McD_1860_1B Rudolf-Diesel-Str. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| EHT_14136_2 Alter Postweg 83 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Rudolf-Diesel-Straße 4 | 26670 Uplengen | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Rudolf-Diesel-Straße 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Rudolf-Diesel-Str. 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Vattenfall Smarter Living GmbH Ostertorstr. 62 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | Vattenfall Smarter Living GmbH | 180 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
10 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| McD_1860_1B Rudolf-Diesel-Str. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| EHT_14136_2 Alter Postweg 83 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Rudolf-Diesel-Straße 4 | 26670 Uplengen | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Rudolf-Diesel-Straße 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Rudolf-Diesel-Str. 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Vattenfall Smarter Living GmbH Ostertorstr. 62 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26670 Uplengen | Vattenfall Smarter Living GmbH | 180 kW | DCHPC | 4 |
| EWE Go GmbH Rudolf-Diesel-Straße 1 | 26670 Uplengen | EWE Go GmbH | 93 kW | ACDC | 2 |
| AZA Pollmann & Reuter OHG Ostertorstraße 89 | 26670 Uplengen | AZA Pollmann & Reuter OHG | 22 kW | ACDC | 2 |
| EWE_0303 Alter Postweg 113 | 26670 Uplengen | EWE Go GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Guido Berends Ostertorstraße 29 | 26670 Uplengen | Guido Berends | 11 kW | AC | 1 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Uplengen
Wie viele Ladestationen gibt es in Uplengen?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 10 Ladestandorte in Uplengen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Uplengen?
Die erfassten Standorte in Uplengen verfügen zusammen über 29 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Uplengen?
Ja. Im Datenbestand sind 20 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Uplengen erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Uplengen verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Uplengen beträgt 400 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Uplengen
In Uplengen in Niedersachsen sind derzeit 10 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 29 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
20 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Uplengen sind dabei 6 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Uplengen bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Uplengen im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Uplengen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.