Schnellladestationen in Wolfsburg
Schnellladestationen in Wolfsburg im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 27 Standorte mit 117 passenden Ladepunkten in Wolfsburg erfasst.
Die höchste innerhalb dieser Auswahl erfasste Ladeleistung beträgt 400 kW.
Größere Betreiber für HPC ab 150 kW in Wolfsburg
| Betreiber | Standorte | Ladepunkte | max. kW |
|---|---|---|---|
| IONITY GmbH | 4 | 20 | 350 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 4 | 14 | 360 kW |
| Allego GmbH | 4 | 8 | 150 kW |
| Pfalzwerke AG | 3 | 16 | 300 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 12 | 300 kW |
| EDEKA-MIHA Charge GmbH | 2 | 4 | 150 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 4 | 350 kW |
| Tesla Germany GmbH | 1 | 16 | 250 kW |
| Autostadt GmbH | 1 | 8 | 400 kW |
| Volkswagen AG - Werk Wolfsburg | 1 | 8 | 300 kW |
| eliso GmbH | 1 | 4 | 400 kW |
| Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 365 kW |
Schnellladestationen in Wolfsburg
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Autostadt Ladelounge 09 DC 2 x 400kW Parkstr. 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38440 Wolfsburg | Autostadt GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| eliso - Hagebaumarkt - Wolfsburg Heinenkamp 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38444 Wolfsburg | eliso GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| 4863_Kland_Wolfsburg_LS3_T365-IT1-2123-010 Brandgehaege 9 | 38444 Wolfsburg | Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG | 365 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Braunschweiger Str. 89 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38440 Wolfsburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Heinrich-Nordhoff-Straße 119-121 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38440 Wolfsburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Braunschweiger Straße 208 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38444 Wolfsburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0513_1A Westerlinge 2 | 38442 Wolfsburg | EWE Go GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| IONITY GmbH Forum AutoVision 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38442 Wolfsburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 6 |
| IONITY GmbH Detmeroder Markt 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38444 Wolfsburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Allerpark 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38448 Wolfsburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 6 |
| IONITY GmbH Wolfsburg Bürozentrum Nord 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38448 Wolfsburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Heinrich-Nordhoff Str. 115 | 38440 Wolfsburg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Oberes Tor 40 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38448 Wolfsburg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| XXXLutz Wolfsburg Brandgehaege 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38444 Wolfsburg | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Volkswagen AG - Werk Wolfsburg Berliner Ring 2 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38440 Wolfsburg | Volkswagen AG - Werk Wolfsburg | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Westerlinge 12 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38442 Wolfsburg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Halberstädter Str. 28A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38444 Wolfsburg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Lange Str. 33C | 38448 Wolfsburg | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Braunschweiger Str. 204 | 38444 Wolfsburg | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Laagbergstr. 54 | 38440 Wolfsburg | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Dieselstr. 31 | 38446 Wolfsburg | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EDEKA-MIHA Charge GmbH Neuhäuser Str. 9 | 38448 Wolfsburg | EDEKA-MIHA Charge GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| EDEKA-MIHA Charge GmbH Berliner Ring 12-14 | 38440 Wolfsburg | EDEKA-MIHA Charge GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| McD_1335 Lerchenweg 24 | 38446 Wolfsburg | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Pfalzwerke AG Wolfsburger Landstraße 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38442 Wolfsburg | Pfalzwerke AG | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Pfalzwerke AG Brandgehaege 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38444 Wolfsburg | Pfalzwerke AG | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Nordsteimker Str. 7-9 | 38446 Wolfsburg | Shell Deutschland GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Häufige Fragen
Wie viele Schnellladestationen gibt es in Wolfsburg?
Im aktuellen Datenstand sind 27 passende Ladestandorte in Wolfsburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele passende Ladepunkte gibt es in Wolfsburg?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 117 Ladepunkte innerhalb dieser Auswahl. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die Angaben?
Den verwendeten Datenstand finden Sie zentral auf der Seite Datenstand & Quellen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.294 Ladestandorte mit 209.257 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Schnellladestationen in Wolfsburg im Detail ankommt
Schnellladestationen in Wolfsburg verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.