Ladestationen in Michendorf
Ladeinfrastruktur in Michendorf im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 10 Ladestandorte mit insgesamt 33 Ladepunkten in Michendorf erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,3 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 360 kW.
Betreiber in Michendorf
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EA EnergieArchitektur Dresden GmbH | 4 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Autohaus Wilfried Kühnicke e.K. | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
| Citywatt GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 160 kW |
| EMB Energie Brandenburg GmbH | 1 | 14 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Energie und Wasser Potsdam GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 360 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 25 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 7 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 1 |
Schnellladestationen in Michendorf
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 10026666_Michendorf An der Autobahn 1A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14552 Michendorf | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| EMB Energie Brandenburg GmbH Büdnergasse 1 | 14552 Michendorf | EMB Energie Brandenburg GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
10 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 10026666_Michendorf An der Autobahn 1A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14552 Michendorf | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| E.ON Drive Infrastructure Michendorf Nord BAB 10 BAB 10 | 14552 Michendorf | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 160 kW | DC | 1 |
| EMB Energie Brandenburg GmbH Büdnergasse 1 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14552 Michendorf | EMB Energie Brandenburg GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 14 |
| Autohaus Kühnicke Potsdamer Str. 97 | 14552 Michendorf | Autohaus Wilfried Kühnicke e.K. | 22 kW | ACDC | 2 |
| Citywatt GmbH Luckenwalder Straße 118 | 14552 Michendorf | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| EA-DD Dr.-Albert-Schweitzer-Str. 4 | 14552 Michendorf | EA EnergieArchitektur Dresden GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| EA-DD Potsdamer Str. 64 | 14552 Michendorf | EA EnergieArchitektur Dresden GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| EA-DD Am Bahnhof 1 | 14552 Michendorf | EA EnergieArchitektur Dresden GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| EA-DD Potsdamer Str. 4 | 14552 Michendorf | EA EnergieArchitektur Dresden GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Rathaus Michendorf Richard-Muth-Platz 1 | 14552 Michendorf | Energie und Wasser Potsdam GmbH | 22 kW | AC | 2 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Michendorf
Wie viele Ladestationen gibt es in Michendorf?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 10 Ladestandorte in Michendorf erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Michendorf?
Die erfassten Standorte in Michendorf verfügen zusammen über 33 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Michendorf?
Ja. Im Datenbestand sind 6 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Michendorf erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Michendorf verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Michendorf beträgt 360 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Michendorf
In Michendorf in Brandenburg sind derzeit 10 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 33 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
6 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Michendorf sind dabei 7 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Michendorf bei bis zu 360 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Michendorf im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Michendorf können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.