Ladestationen in Leipheim
Ladeinfrastruktur in Leipheim im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 10 Ladestandorte mit insgesamt 62 Ladepunkten in Leipheim erfasst. Das entspricht durchschnittlich 6,2 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 600 kW.
Betreiber in Leipheim
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autohaus Scheel GmbH | 2 | 12 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| amba operations GmbH | 1 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Arbeitsschutz-Express GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Citywatt GmbH | 1 | 9 | 9 | 9 | 1 | 560 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| energie schwaben gmbh | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 44 kW |
| Georg Jos. Kaes GmbH | 1 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| R:loaded Leipheim GmbH | 1 | 9 | 9 | 9 | 1 | 600 kW |
| Walter GmbH & Co. KG | 1 | 12 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 26 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 20 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 10 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 4 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 2 |
Schnellladestationen in Leipheim
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| R:loaded Leipheim GmbH Albert-Einstein-Str. 14 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | R:loaded Leipheim GmbH | 600 kW | DCHPC | 9 |
| CITYWATT Leipheim #04 - 560 kW Albert-Einstein-Str. 14 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | Citywatt GmbH | 560 kW | DCHPC | 9 |
Ladestationen in der Umgebung
10 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| R:loaded Leipheim GmbH Albert-Einstein-Str. 14 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | R:loaded Leipheim GmbH | 600 kW | DCHPC | 9 |
| CITYWATT Leipheim #04 - 560 kW Albert-Einstein-Str. 14 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | Citywatt GmbH | 560 kW | DCHPC | 9 |
| E.ON Drive Infrastructure Raststätte Leipheim Süd 0 | 89340 Leipheim | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 50 kW | DC | 2 |
| energie schwaben gmbh Marktstraße 8 | 89340 Leipheim | energie schwaben gmbh | 44 kW | AC | 2 |
| Walter GmbH Albert-Einstein-Str. 5 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | amba operations GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| Arbeitsschutz-Express GmbH Theodor-Heuss-Straße 3 | 89340 Leipheim | Arbeitsschutz-Express GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Autohaus Scheel GmbH Albert-Einstein-Str. 12 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | Autohaus Scheel GmbH | 22 kW | AC | 8 |
| Autohaus Scheel GmbH Günzburger Str. 50 | 89340 Leipheim | Autohaus Scheel GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Georg Jos. Kaes GmbH Augsburger Straße 38 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | Georg Jos. Kaes GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| Walter GmbH & Co. KG Albert-Einstein-Str. 5 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89340 Leipheim | Walter GmbH & Co. KG | 22 kW | AC | 12 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Leipheim
Wie viele Ladestationen gibt es in Leipheim?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 10 Ladestandorte in Leipheim erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Leipheim?
Die erfassten Standorte in Leipheim verfügen zusammen über 62 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Leipheim?
Ja. Im Datenbestand sind 18 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Leipheim erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Leipheim verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Leipheim beträgt 600 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Leipheim
In Leipheim in Bayern sind derzeit 10 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 62 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
18 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Leipheim sind dabei 9 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Leipheim bei bis zu 600 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Leipheim im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Leipheim können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.