TankE GmbH
Stationsdaten
Art: Normalladeeinrichtung
Öffnungszeiten: Keine Angabe
In Betrieb seit: 02.09.2021
Ladepunkte und Stecker
| Stecker | Stromart | Leistung | Anzahl | EVSE-ID |
|---|---|---|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | AC | 22 kW | 2 | – |
Weitere Ladestationen im Umkreis
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TankE GmbH Schlösserstr. 1 | 50825 Köln | TankE GmbH | 100 kW | DC | 2 | 0,3 km |
| TankE GmbH Heidemannstraße 84 | 50825 Köln | TankE GmbH | 22 kW | AC | 2 | 0,4 km |
| TankE GmbH Halmstr. 2 | 50825 Köln | TankE GmbH | 100 kW | DC | 2 | 0,4 km |
| TankE GmbH Takustr. 99 | 50825 Köln | TankE GmbH | 22 kW | AC | 2 | 0,6 km |
| TankE GmbH Ottostr. 7 | 50823 Köln | TankE GmbH | 50 kW | ACDC | 2 | 0,6 km |
| TankE GmbH Hadersleber Str. 26 | 50825 Köln | TankE GmbH | 50 kW | ACDC | 2 | 0,7 km |
| TankE GmbH Grimmstr. 17 | 50823 Köln | TankE GmbH | 22 kW | AC | 2 | 0,7 km |
| 1424_Lidl_Köln_T65-IT1-1822-082 Leyendeckerstr. 2a | 50825 Köln | Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 60 kW | ACDC | 3 | 0,8 km |
Kraftstoffpreise richtig einordnen
Beim Tanken entscheidet nicht nur der Literpreis. Für einen sinnvollen Vergleich zählen auch Kraftstoffart, Verbrauch, Tankgröße und gefahrene Strecke. Ein Unterschied von wenigen Cent pro Liter kann bei hoher Fahrleistung relevant sein, während bei geringer Jahresfahrleistung der Verbrauch oft stärker ins Gewicht fällt.
E10, Super E5 und Diesel entwickeln sich nicht immer im gleichen Verhältnis. Schon wenige Cent Unterschied pro Liter können sich bei hoher Fahrleistung deutlich bemerkbar machen. Gleichzeitig bleibt der lokale Preis an der Tankstelle von Region, Tageszeit und Anbieter abhängig.
Die zuletzt gespeicherten bundesweiten Durchschnittswerte liegen bei E10: 2,082 €/l, Super E5: 2,139 €/l, Diesel: 2,220 €/l. Diese Werte dienen als Orientierung und ersetzen keinen stationsgenauen Livepreis.
Worauf es bei TankE GmbH im Detail ankommt
Für TankE GmbH ist der Literpreis nur der Ausgangspunkt. Entscheidend für die tatsächlichen Mobilitätskosten ist, wie viel Kraftstoff das eigene Fahrzeug pro 100 Kilometer verbraucht und welche Strecke regelmäßig gefahren wird. Ein kleiner Preisunterschied kann sich bei hoher Jahresfahrleistung deutlich summieren, während bei geringer Fahrleistung der Effekt entsprechend kleiner bleibt.
Bundesweite Durchschnittswerte eignen sich für die Einordnung des Preisniveaus, ersetzen aber keinen lokalen Tankstellenpreis. Region, Anbieter und Zeitpunkt können zu Abweichungen führen. Preisentwicklung und Kostenrechnung sollten deshalb getrennt betrachtet werden: Die Historie zeigt den Trend, der Rechner übersetzt einen konkreten Literpreis in persönliche Fahrtkosten.