Ladestationen in Barsinghausen
Ladeinfrastruktur in Barsinghausen im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 35 Ladestandorte mit insgesamt 118 Ladepunkten in Barsinghausen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,4 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Barsinghausen
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Westfalen Weser Ladeservice GmbH | 13 | 38 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| enercity AG | 3 | 6 | 2 | 0 | 1 | 75 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 7 | 6 | 6 | 1 | 300 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 6 | 6 | 6 | 1 | 200 kW |
| Stadtwerke Barsinghausen GmbH | 2 | 4 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| Café im Schafstall | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Christian Otte | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 kW |
| Circle K Deutschland GmbH | 1 | 3 | 3 | 0 | 1 | 175 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 150 kW |
| Holger Braun | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 54 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 32 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 29 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 3 |
Schnellladestationen in Barsinghausen
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| OBI Barsinghausen (ALP22541X01368) Steinklippenstr. 5 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 30890 Barsinghausen | Pfalzwerke AG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Werner-von-Siemens-Straße 6 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 30890 Barsinghausen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EWE_7422_1B Marie-Curie-Str. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 30890 Barsinghausen | EWE Go GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| E.ON Drive Infrastructure Spielburg 26 | 30890 Barsinghausen | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Wilhelm-Heß-Str. 13 | 30890 Barsinghausen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| McD_0410 Kronskamp 1 | 30890 Barsinghausen | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Markant Tankstelle Wilhelm-Heß-Str. 25 | 30890 Barsinghausen | Westfalen AG & Co. KG | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
35 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| York Wendorff Erfurter Str. 23 | 30890 Barsinghausen | York Wendorff | 22 kW | AC | 1 |
| Marco Müller Birkengrasebrink 54 | 30890 Barsinghausen | Marco Müller | 11 kW | AC | 1 |
| Volkswagen AG, Standort Braunschweig Hohes Feld 4 15 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 30890 Barsinghausen | Volkswagen AG, Standort Braunschweig | 11 kW | AC | 30 |
| Christian Otte Osterende 5a | 30890 Barsinghausen | Christian Otte | 7 kW | AC | 1 |
| Holger Braun Förstergarten 11 | 30890 Barsinghausen | Holger Braun | 4 kW | AC | 1 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Barsinghausen
Wie viele Ladestationen gibt es in Barsinghausen?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 35 Ladestandorte in Barsinghausen erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Barsinghausen?
Die erfassten Standorte in Barsinghausen verfügen zusammen über 118 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Barsinghausen?
Ja. Im Datenbestand sind 20 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Barsinghausen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Barsinghausen verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Barsinghausen beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Barsinghausen
In Barsinghausen in Niedersachsen sind derzeit 35 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 118 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
20 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Barsinghausen sind dabei 17 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Barsinghausen bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Barsinghausen im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Barsinghausen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.