Ladestationen in Bayreuth
Ladeinfrastruktur in Bayreuth im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 63 Ladestandorte mit insgesamt 262 Ladepunkten in Bayreuth erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,2 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Bayreuth
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Bayreuth Holding GmbH | 17 | 47 | 4 | 0 | 1 | 50 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 5 | 9 | 1 | 0 | 1 | 50 kW |
| Allego GmbH | 3 | 6 | 6 | 2 | 1 | 150 kW |
| Motor-Nützel Vertriebs-GmbH | 3 | 32 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BayWa Mobility Solutions GmbH | 2 | 12 | 12 | 12 | 1 | 200 kW |
| eltric GmbH | 2 | 18 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 6 | 6 | 4 | 1 | 300 kW |
| Energielösung GmbH | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 150 kW |
| Andreas Pensel e.K. | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 50 kW |
| Auto-Scholz GmbH & Co. KG | 1 | 10 | 4 | 4 | 1 | 150 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 130 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 90 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 40 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Bayreuth
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Rastplatz Sophienberg Ost - Fahrtrichtung Potsdam (105) Oberthiergärtner Str. 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95448 Bayreuth | Autostrom plus GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Bayreuth Königsbergstr. 37 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95448 Bayreuth | Bilkraft GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Ludwig-Thoma-Straße 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95447 Bayreuth | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| JET Tankstellen Deutschland GmbH Justus-Liebig-Str. 45 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95447 Bayreuth | JET Tankstellen Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Porsche Zentrum Bayreuth, Auto Scholz Sportwagen GmbH Wolfsbacher Straße 6 | 95448 Bayreuth | Porsche Zentrum Bayreuth, Auto Scholz Sportwagen GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Christian-Ritter-von-Langheinrich-Straße 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95448 Bayreuth | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Christian-Ritter-von-Langheinrich-Straße 4 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95448 Bayreuth | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| BayWa Mobility Solutions GmbH Frankengutstr. 14 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95447 Bayreuth | BayWa Mobility Solutions GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| BayWa Mobility Solutions GmbH Nürnberger Str. 104 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95448 Bayreuth | BayWa Mobility Solutions GmbH | 200 kW | DCHPC | 8 |
| Comfort Charge Löhestr 6 | 95444 Bayreuth | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Sophian-Kolb-Straße 6 | 95448 Bayreuth | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Auto-Scholz GmbH & Co. KG Wolfsbacher Str. 8-10 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 95448 Bayreuth | Auto-Scholz GmbH & Co. KG | 150 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
63 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Bayreuth
Wie viele Ladestationen gibt es in Bayreuth?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 63 Ladestandorte in Bayreuth erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Bayreuth?
Die erfassten Standorte in Bayreuth verfügen zusammen über 262 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Bayreuth?
Ja. Im Datenbestand sind 78 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Bayreuth erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Bayreuth verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Bayreuth beträgt 400 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Bayreuth
In Bayreuth in Bayern sind derzeit 63 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 262 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
78 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Bayreuth sind dabei 33 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Bayreuth bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Bayreuth im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Bayreuth können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.