Ladestationen in Delitzsch

Laden in Delitzsch

Ladestationen in Delitzsch

10 Ladestandorte und 43 Ladepunkte in Delitzsch vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte
10
Ladestationen
43
Ladepunkte/Stecker
6
AC-Ladepunkte
37
DC-Ladepunkte
36
HPC ab 150 kW
9
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Delitzsch im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 10 Ladestandorte mit insgesamt 43 Ladepunkten in Delitzsch erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,3 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil14,0 %
DC-Anteil86,0 %
HPC-Anteil ab 150 kW83,7 %
AC-Ladepunkte6
DC-Ladepunkte37
HPC-Ladepunkte36

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Betreiber in Delitzsch

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Bilkraft GmbH21616161400 kW
EWE Go GmbH12221240 kW
Hotel Zum Weissen Ross1200122 kW
Schenkenberger Hof GmbH & Co. KG1200111 kW
Shell Deutschland GmbH14441300 kW
TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH11212121400 kW
Vattenfall Smarter Living GmbH12221175 kW
Volker Müller1100111 kW
Willibald Müller GmbH1210122 kW

Ladeleistung

unter 11 kW0
11–21 kW3
22–49 kW3
50–149 kW0
150–299 kW16
ab 300 kW20

Steckertypen

SteckerLadepunkte
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)37
AC Typ 2 Steckdose3
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung2
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Schuko1

Schnellladestationen in Delitzsch

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Delitzsch FMZ
Sachsenstr. 8
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschBilkraft GmbH400 kWDCHPC8
Delitzsch Raiffeisenstraße
Raiffeisenstr. 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschBilkraft GmbH400 kWDCHPC8
Hub Delitzsch
Raiffeisenstr. 4
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschTotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH400 kWDCHPC12
Shell Deutschland GmbH
Leipziger Str. 33
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
EWE Go GmbH
Dr.-Helmut-Schreyer-Straße 12
04509 DelitzschEWE Go GmbH240 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Dübener Straße 121a
04509 DelitzschVattenfall Smarter Living GmbH175 kWDCHPC2

Ladestationen in der Umgebung

10 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Delitzsch FMZ
Sachsenstr. 8
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschBilkraft GmbH400 kWDCHPC8
Delitzsch Raiffeisenstraße
Raiffeisenstr. 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschBilkraft GmbH400 kWDCHPC8
Hub Delitzsch
Raiffeisenstr. 4
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschTotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH400 kWDCHPC12
Shell Deutschland GmbH
Leipziger Str. 33
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
EWE Go GmbH
Dr.-Helmut-Schreyer-Straße 12
04509 DelitzschEWE Go GmbH240 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Dübener Straße 121a
04509 DelitzschVattenfall Smarter Living GmbH175 kWDCHPC2
Hotel Zum Weissen Ross
Rossplatz 2-3
04509 DelitzschHotel Zum Weissen Ross22 kWAC2
Willibald Müller GmbH
Dübener Str. 133
04509 DelitzschWillibald Müller GmbH22 kWACDC2
Schenkenberger Hof GmbH & Co. KG
Hofegasse 3
04509 DelitzschSchenkenberger Hof GmbH & Co. KG11 kWAC2
Volker Müller
Alte Schäferei 4
04509 DelitzschVolker Müller11 kWAC1

Häufige Fragen zu Ladestationen in Delitzsch

Wie viele Ladestationen gibt es in Delitzsch?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 10 Ladestandorte in Delitzsch erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Delitzsch?

Die erfassten Standorte in Delitzsch verfügen zusammen über 43 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Gibt es Schnellladestationen in Delitzsch?

Ja. Im Datenbestand sind 36 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Delitzsch erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Delitzsch verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Delitzsch beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Elektrisch laden in Delitzsch

In Delitzsch in Sachsen sind derzeit 10 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 43 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

36 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Delitzsch sind dabei 9 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Delitzsch bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Delitzsch im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Delitzsch können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.