Ladestationen in Dormagen
Ladeinfrastruktur in Dormagen im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 34 Ladestandorte mit insgesamt 90 Ladepunkten in Dormagen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,6 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Dormagen
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| evd energieversorgung dormagen gmbh | 14 | 27 | 4 | 0 | 1 | 93 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 3 | 10 | 6 | 4 | 1 | 150 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 13 | 12 | 11 | 1 | 300 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 2 | 6 | 6 | 6 | 1 | 360 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 160 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 400 kW |
| Gottfried Schultz Automobilhandels SE | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
| Holger Jungmann | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Ingenieurbüro Dr. Ole Janssen | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| IONITY GmbH | 1 | 6 | 6 | 6 | 1 | 200 kW |
| Knell GmbH | 1 | 4 | 2 | 0 | 1 | 72 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 1 | 3 | 2 | 0 | 1 | 60 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 38 |
| AC Typ 2 Steckdose | 29 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 8 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 8 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 7 |
Schnellladestationen in Dormagen
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| McD_0363_1B Lübecker Str. 6 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41540 Dormagen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Düsseldorfer Str. 124 | 41541 Dormagen | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Saarwerdenstr. 6 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41541 Dormagen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Kruppstr. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41540 Dormagen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Hamburger Str. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41540 Dormagen | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| REWE Dormagen-Hackenbroich, Salm-Reifferscheidt-Allee Salm-Reifferscheidt-Allee 39 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41540 Dormagen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Dormagen Hamburger Str. 23a 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41540 Dormagen | IONITY GmbH | 200 kW | DCHPC | 6 |
| ALDI SÜD Mathias-Giesen-Straße 20 | 41542 Dormagen | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| ALDI SÜD An der Sausweide 1 | 41542 Dormagen | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
Ladestationen in der Umgebung
34 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Hotel Ragusa Marktplatz 7 | 41539 Dormagen | VIOCON GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Holger Jungmann Asternweg 1 | 41542 Dormagen | Holger Jungmann | 11 kW | AC | 1 |
| Paypal QR Code: 39ct/kWh Hans-Scholl-Str. 34 | 41540 Dormagen | Ingenieurbüro Dr. Ole Janssen | 11 kW | AC | 1 |
| Knechtstedener Hof Knechtstedener Straße 13 | 41540 Dormagen | Wirelane Public 1 GmbH | 11 kW | AC | 2 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Dormagen
Wie viele Ladestationen gibt es in Dormagen?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 34 Ladestandorte in Dormagen erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Dormagen?
Die erfassten Standorte in Dormagen verfügen zusammen über 90 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Dormagen?
Ja. Im Datenbestand sind 31 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Dormagen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Dormagen verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Dormagen beträgt 400 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Elektrisch laden in Dormagen
In Dormagen in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 34 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 90 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
31 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Dormagen sind dabei 16 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Dormagen bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Dormagen im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Dormagen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.