Ladestationen in Essen
Ladeinfrastruktur in Essen im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 457 Ladestandorte mit insgesamt 1.197 Ladepunkten in Essen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,6 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Essen
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Westenergie Metering GmbH | 91 | 181 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Allego GmbH | 72 | 160 | 24 | 22 | 1 | 300 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 57 | 165 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| eze.network GmbH | 39 | 78 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Qwello Deutschland GmbH | 30 | 60 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 24 | 52 | 6 | 6 | 1 | 400 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 24 | 48 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 16 | 90 | 90 | 74 | 1 | 400 kW |
| HOCHTIEF Ladepartner GmbH | 11 | 22 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 6 | 17 | 10 | 0 | 1 | 60 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 5 | 13 | 12 | 8 | 1 | 150 kW |
| BP Europa SE | 5 | 16 | 16 | 16 | 1 | 300 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 853 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 235 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose | 60 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 25 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 15 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 6 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 2 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose | 1 |
Schnellladestationen in Essen
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| E.ON Drive Infrastructure Kupferdreher Str. 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45257 Essen | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Brembergstr. 4 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45307 Essen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 6 |
| GLOBUS Warenhaus Essen Haedenkampstraße 21 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45143 Essen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Kaufland Essen Berthold-Beitz-Boulevard Berthold-Beitz-Boulevard 500 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45141 Essen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 10 |
| Allego Messeplatz 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45131 Essen | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Stoppenberger Str. 61 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45141 Essen | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Fritz-Schupp-Allee 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45309 Essen | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Essen-Steele Geschäftshaus Hansastr. 24 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45276 Essen | Bilkraft GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Rellinghauser Straße 312 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45136 Essen | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Frillendorfer Str. 130 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45139 Essen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Gladbecker Str. 399 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45139 Essen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Gladbecker Str. 399 | 45326 Essen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
457 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Essen
Wie viele Ladestationen gibt es in Essen?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 457 Ladestandorte in Essen erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Essen?
Die erfassten Standorte in Essen verfügen zusammen über 1.197 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Essen?
Ja. Im Datenbestand sind 190 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Essen erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Essen verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Essen beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wissenswertes zu Ladestationen in Essen
In Essen in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 457 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 1.197 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
190 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Essen sind dabei 66 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Essen bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Essen im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Essen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.