Ladestationen in Gießen
Ladeinfrastruktur in Gießen im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 58 Ladestandorte mit insgesamt 335 Ladepunkten in Gießen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 5,8 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.
Betreiber in Gießen
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ServiceSTADTwerke GmbH & Co. KG | 16 | 70 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Servipark Deutschland GmbH | 4 | 63 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Volksbank Mittelhessen eG | 4 | 15 | 2 | 0 | 1 | 30 kW |
| Autohaus Michel GmbH & Co KG | 3 | 13 | 9 | 0 | 1 | 50 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 14 | 14 | 13 | 1 | 300 kW |
| TEAG Mobil GmbH | 3 | 12 | 12 | 12 | 1 | 300 kW |
| CUBOS Service GmbH | 2 | 36 | 4 | 4 | 1 | 235 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 2 | 4 | 2 | 0 | 1 | 72 kW |
| Oberhessische Versorgungsbetriebe AG | 2 | 6 | 2 | 0 | 1 | 70 kW |
| Vitos Gießen-Marburg gGmbH | 2 | 8 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Allego GmbH | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 93 kW |
| ASW Wahl GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 241 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 69 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 19 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 5 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC CHAdeMO | 1 |
Schnellladestationen in Gießen
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Bänningerstraße 9 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35394 Gießen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Stefan-Bellof-Strasse 2 | 35394 Giessen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Marburger Straße 44 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35390 Gießen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Straße - Ost - KSNI Adolph-Kolping-Str. 9 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35392 Gießen | Numbat GmbH | 300 kW | DCHPC | 3 |
| Shell Deutschland GmbH Schiffenberger Weg 109A 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35394 Gießen | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Gießen - EDEKA Gottlieb-Daimler-Str. 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35398 Gießen | TEAG Mobil GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Gießen - HERKULES Marburger Str. 131 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35396 Gießen | TEAG Mobil GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Fraunhofer-Gesellschaft e. V. Ohlebergsweg 12 | 35394 Gießen | Fraunhofer-Gesellschaft e. V. | 250 kW | ACDCHPC | 3 |
| Tesla Germany GmbH Grünberger Str. 152 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35394 Gießen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| 2894 Adolph-Kolping-Str. 9 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35392 Gießen | CUBOS Service GmbH | 235 kW | DCHPC | 4 |
| Gießen-Wieseck - EDEKA Altenburger Str. 5 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35396 Gießen | TEAG Mobil GmbH | 225 kW | DCHPC | 4 |
| Fastned Deutschland GmbH & Co. KG Ferniestr. 4 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35394 Gießen | Fastned Deutschland GmbH & Co. KG | 200 kW | DCHPC | 8 |
Ladestationen in der Umgebung
58 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Gießen
Wie viele Ladestationen gibt es in Gießen?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 58 Ladestandorte in Gießen erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Gießen?
Die erfassten Standorte in Gießen verfügen zusammen über 335 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Gießen?
Ja. Im Datenbestand sind 57 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Gießen erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Gießen verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Gießen beträgt 300 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Gießen
In Gießen in Hessen sind derzeit 58 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 335 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
57 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Gießen sind dabei 27 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Gießen bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Gießen im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Gießen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.