Audi AG Ladestationen in Ingolstadt
Audi AG in Ingolstadt im Überblick
In Ingolstadt sind 22 Ladestandorte mit 1.031 Ladepunkten diesem Anbieter zugeordnet.
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 792 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 227 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 12 |
Ladestandorte von Audi AG in Ingolstadt
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Forum Ingolstadt Auto-Union-Str. 1 | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| S49 Extern (20BZ0078B) Senefelderstraße 10 | 85045 Ingolstadt | Audi AG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| 20BZ00015 Pascalstraße 6 | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| IN Campus HPC CW39 (21BZ2239B) In-Campus Allee 16-22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85053 Ingolstadt | Audi AG | 150 kW | DCHPC | 4 |
| AUDI AG Carl-Zeiss-Straße 4 | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 1 |
| AUDI AG Tor 7 15 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 15 |
| AUDI AG August-Horch-Straße 0 73 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 118 |
| GVZ M Pascalstr. 3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 6 |
| GVZ N Pascalstr. 5 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 6 |
| GVZ O Pascalstr. 7 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 6 |
| GVZ T Rasmussenstr. 4 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 6 |
| H6 Besucher Ettinger Str. 34 19 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 19 |
| IN Forum Tiefgarage (vor Rolltor) Auto-Union-Str. 0 13 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 20 |
| Parkhaus N39 (ABL) Carl-Zeiss-Str. 4 | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 1 |
| Parkhaus N39 (ABL) Carl-Zeiss-Str. 0 77 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 136 |
| Parkhaus S48 EG Senefelderstr. 0 138 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 236 |
| Parkplatz P10 Ettinger Str. 0 112 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 211 |
| Parkplatz P11 Furtwänglerstr. 0 38 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85057 Ingolstadt | Audi AG | 22 kW | AC | 76 |
| AUDI AG AUDI AG Tor 7 0 78 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85045 Ingolstadt | Audi AG | 11 kW | AC | 156 |
| AUDI AG Ettinger Strasse 0 | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 11 kW | AC | 2 |
| Parkhaus N39 Dieselstr. 0 | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 11 kW | AC | 2 |
| Parkhaus N69 Oskar-von-Miller-Str. 0 | 85055 Ingolstadt | Audi AG | 11 kW | AC | 2 |
Weitere Ladeanbieter in Ingolstadt
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen hat Audi AG in Ingolstadt?
Im aktuellen Datenstand sind 22 Ladestandorte von Audi AG in Ingolstadt erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte hat Audi AG in Ingolstadt?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 1.031 Ladepunkte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnelllader von Audi AG in Ingolstadt?
Ja. Erfasst sind 11 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Audi AG Ladestationen in Ingolstadt im Detail ankommt
Audi AG Ladestationen in Ingolstadt verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.