Ladestationen in Kirchheim

Laden in Kirchheim

Ladestationen in Kirchheim

9 Ladestandorte und 64 Ladepunkte in Kirchheim vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte
9
Ladestationen
64
Ladepunkte/Stecker
0
AC-Ladepunkte
64
DC-Ladepunkte
60
HPC ab 150 kW
6
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Kirchheim im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 9 Ladestandorte mit insgesamt 64 Ladepunkten in Kirchheim erfasst. Das entspricht durchschnittlich 7,1 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil0,0 %
DC-Anteil100,0 %
HPC-Anteil ab 150 kW93,8 %
AC-Ladepunkte0
DC-Ladepunkte64
HPC-Ladepunkte60

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Betreiber in Kirchheim

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG28881300 kW
IONITY GmbH21818181350 kW
Shell Deutschland GmbH2121281400 kW
ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG12221150 kW
EWE Go GmbH14441300 kW
Tesla Germany GmbH12020201250 kW

Ladeleistung

unter 11 kW0
11–21 kW0
22–49 kW0
50–149 kW0
150–299 kW28
ab 300 kW32

Steckertypen

SteckerLadepunkte
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)60
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO4

Schnellladestationen in Kirchheim

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Shell Deutschland GmbH
Hauptstr. 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimShell Deutschland GmbH400 kWDCHPC8
IONITY GmbH
Kirchheim 0
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimIONITY GmbH350 kWDCHPC6
IONITY GmbH
Hauptstraße 1
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimIONITY GmbH350 kWDCHPC12
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Stockäcker 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EWE Go GmbH
Industriestraße 10
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimEWE Go GmbH300 kWDCHPC4
Tesla Germany GmbH
Hauptstraße 1
20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimTesla Germany GmbH250 kWDCHPC20
REWE Kirchheim, Industriestraße
Industriestraße 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
ALDI Nord Parkplatz
Stockäcker 4
36275 KirchheimALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG150 kWDCHPC2

Ladestationen in der Umgebung

9 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Shell Deutschland GmbH
Hauptstr. 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimShell Deutschland GmbH400 kWDCHPC8
IONITY GmbH
Kirchheim 0
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimIONITY GmbH350 kWDCHPC6
IONITY GmbH
Hauptstraße 1
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimIONITY GmbH350 kWDCHPC12
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Stockäcker 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EWE Go GmbH
Industriestraße 10
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimEWE Go GmbH300 kWDCHPC4
Tesla Germany GmbH
Hauptstraße 1
20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimTesla Germany GmbH250 kWDCHPC20
REWE Kirchheim, Industriestraße
Industriestraße 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
Shell Deutschland GmbH
Hauptstraße 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36275 KirchheimShell Deutschland GmbH175 kWDC4
ALDI Nord Parkplatz
Stockäcker 4
36275 KirchheimALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG150 kWDCHPC2

Häufige Fragen zu Ladestationen in Kirchheim

Wie viele Ladestationen gibt es in Kirchheim?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 9 Ladestandorte in Kirchheim erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Kirchheim?

Die erfassten Standorte in Kirchheim verfügen zusammen über 64 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Gibt es Schnellladestationen in Kirchheim?

Ja. Im Datenbestand sind 60 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Kirchheim erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche maximale Ladeleistung ist in Kirchheim verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Kirchheim beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Elektrisch laden in Kirchheim

In Kirchheim in Hessen sind derzeit 9 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 64 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

60 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Kirchheim sind dabei 6 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Kirchheim bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Kirchheim im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Kirchheim können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.