Ladestationen in Krefeld
Ladeinfrastruktur in Krefeld im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 79 Ladestandorte mit insgesamt 279 Ladepunkten in Krefeld erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,5 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 360 kW.
Betreiber in Krefeld
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SWK ENERGIE GmbH | 23 | 46 | 1 | 0 | 1 | 50 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 5 | 24 | 24 | 18 | 1 | 300 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 4 | 9 | 6 | 0 | 1 | 100 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 3 | 9 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EWE Go GmbH | 3 | 10 | 10 | 10 | 1 | 300 kW |
| Allego GmbH | 2 | 8 | 6 | 6 | 1 | 300 kW |
| Auleso GmbH | 2 | 14 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| CBE GmbH | 2 | 8 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Circle K Deutschland GmbH | 2 | 6 | 6 | 3 | 1 | 300 kW |
| HomE of Mobility GmbH | 2 | 10 | 6 | 0 | 1 | 50 kW |
| NEW Niederrhein Energie und Wasser GmbH | 2 | 14 | 14 | 2 | 1 | 200 kW |
| Rheinkraft GmbH | 2 | 11 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 150 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 98 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 19 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 6 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 4 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 1 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
Schnellladestationen in Krefeld
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Shell Deutschland GmbH Glockenspitz 238 | 47809 Krefeld | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Oranierring 65 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47798 Krefeld | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Circle K Deutschland Bruchfeld 94 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47809 Krefeld | Circle K Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Krefeld - KiK Hafelsstr. 237 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47809 Krefeld | Electra Germany GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Untergath 89 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47805 Krefeld | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Mevissenstraße 75 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47803 Krefeld | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Am Kempschen Weg 2 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47804 Krefeld | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Lange Str. 105 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47829 Krefeld | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EWE Go GmbH Bruchfeld 90 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47809 Krefeld | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0349_1B Dießemer Bruch 98 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47805 Krefeld | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0775_1A Kleinewefersstr. 48 | 47803 Krefeld | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| DC-10027-02 Hülser Str. 201 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47803 Krefeld | ORLEN Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
79 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Krefeld
Wie viele Ladestationen gibt es in Krefeld?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 79 Ladestandorte in Krefeld erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Krefeld?
Die erfassten Standorte in Krefeld verfügen zusammen über 279 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Krefeld?
Ja. Im Datenbestand sind 67 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Krefeld erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Krefeld verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Krefeld beträgt 360 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Elektrisch laden in Krefeld
In Krefeld in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 79 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 279 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
67 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Krefeld sind dabei 38 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Krefeld bei bis zu 360 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Krefeld im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Krefeld können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.