Ladestationen in Lage
Ladeinfrastruktur in Lage im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 11 Ladestandorte mit insgesamt 29 Ladepunkten in Lage erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,6 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Lage
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Lage GmbH | 2 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Westfalen Weser Ladeservice GmbH | 2 | 4 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| Alexander Wiebe | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 1 | 8 | 8 | 4 | 1 | 400 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Jens Kochsiek | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 44 kW |
| Marktkauf EHG Rhein-Ruhr mbH | 1 | 4 | 2 | 0 | 1 | 72 kW |
| Oleg Schall | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 12 |
| AC Typ 2 Steckdose | 8 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 4 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Lage
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Lange Str. 58 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32791 Lage | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| McD_1580 Stauffenbergstr. 2 | 32791 Lage | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
11 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Lange Str. 58 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32791 Lage | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| McD_1580 Stauffenbergstr. 2 | 32791 Lage | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Marktkauf Lage Heidensche Str. 68 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32791 Lage | Marktkauf EHG Rhein-Ruhr mbH | 72 kW | ACDC | 4 |
| Westfalen Weser Ladeservice GmbH Daimlerstraße 23 | 32791 Lage | Westfalen Weser Ladeservice GmbH | 50 kW | DC | 2 |
| Lidl Friedrich-Petrie-Str. 18-26 | 32791 Lage | Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 44 kW | AC | 2 |
| Jens Kochsiek Max-Schmeling-Straße 5 | 32791 Lage | Jens Kochsiek | 22 kW | AC | 1 |
| Stadtwerke Lage GmbH Zum Twilen 0 | 32791 Lage | Stadtwerke Lage GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Stadtwerke Lage GmbH Am Drawen Hof bei 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32791 Lage | Stadtwerke Lage GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Westfalen Weser Ladeservice GmbH Lange Straße 72 | 32791 Lage | Westfalen Weser Ladeservice GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Alexander Wiebe Flachsrotte 9 | 32791 Lage | Alexander Wiebe | 7 kW | AC | 1 |
| Oleg Schall An der Rethlage 21 | 32791 Lage | Oleg Schall | 3 kW | AC | 1 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Lage
Wie viele Ladestationen gibt es in Lage?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 11 Ladestandorte in Lage erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Lage?
Die erfassten Standorte in Lage verfügen zusammen über 29 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Lage?
Ja. Im Datenbestand sind 6 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Lage erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Lage verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Lage beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wissenswertes zu Ladestationen in Lage
In Lage in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 11 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 29 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
6 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Lage sind dabei 9 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Lage bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Lage im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Lage können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.