Ladestationen in Neustadt an der Weinstraße
Ladeinfrastruktur in Neustadt an der Weinstraße im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 47 Ladestandorte mit insgesamt 135 Ladepunkten in Neustadt an der Weinstraße erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,9 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Neustadt an der Weinstraße
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ladestationen Südwest GmbH & Co. KG | 27 | 62 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| deer GmbH | 4 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Deutsche Ordensprovinz der Herz-Jesu-Priester e. V. | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 2 | 6 | 4 | 0 | 1 | 60 kW |
| Pfalzwerke AG | 2 | 10 | 8 | 8 | 1 | 300 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Autohaus Fischer GmbH | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
| Citywatt GmbH | 1 | 10 | 10 | 10 | 1 | 300 kW |
| Comfortcharge GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 200 kW |
| Ebersoldt GmbH - automobili di Modena Tridente | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 1 | 12 | 12 | 8 | 1 | 400 kW |
| Fouquet Elektrogroßhandel GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 82 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 47 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC CHAdeMO | 1 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 1 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
Schnellladestationen in Neustadt an der Weinstraße
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| GLOBUS Warenhaus Neustadt a.d. Weinstraße Adolf-Kolping-Straße 173 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 67433 Neustadt an der Weinstraße | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Neustadt Louis-Escande-Str. 30a 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 67433 Neustadt an der Weinstraße | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 8 |
| Citywatt GmbH Chemnitzer Str. 30 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 67433 Neustadt an der Weinstraße | Citywatt GmbH | 300 kW | DCHPC | 10 |
| Pfalzwerke AG Adolf-Kolping-Str. 130 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 67433 Neustadt an der Weinstraße | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Pfalzwerke AG Louis-Escande-Str. 30 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 67433 Neustadt an der Weinstraße | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Mußbacher Landstr. 16 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 67433 Neustadt an der Weinstraße | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Neustadt an der Weinstraße, CC_67_0002 Chemnitzer Str. 2 | 67433 Neustadt an der Weinstraße | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
47 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Neustadt an der Weinstraße
Wie viele Ladestationen gibt es in Neustadt an der Weinstraße?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 47 Ladestandorte in Neustadt an der Weinstraße erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Neustadt an der Weinstraße?
Die erfassten Standorte in Neustadt an der Weinstraße verfügen zusammen über 135 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Neustadt an der Weinstraße?
Ja. Im Datenbestand sind 40 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Neustadt an der Weinstraße erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Neustadt an der Weinstraße verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Neustadt an der Weinstraße beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Neustadt an der Weinstraße
In Neustadt an der Weinstraße in Rheinland-Pfalz sind derzeit 47 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 135 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
40 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Neustadt an der Weinstraße sind dabei 15 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Neustadt an der Weinstraße bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Neustadt an der Weinstraße im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Neustadt an der Weinstraße können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.