Ladestationen in Oldenburg
Ladeinfrastruktur in Oldenburg im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 43 Ladestandorte mit insgesamt 164 Ladepunkten in Oldenburg erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,8 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Oldenburg
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EWE Go GmbH | 9 | 23 | 14 | 11 | 1 | 150 kW |
| Olegeno Oldenburger Energie-Genossenschaft eG | 7 | 15 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Allego GmbH | 2 | 5 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| Autostrom plus GmbH | 2 | 8 | 8 | 8 | 1 | 400 kW |
| Pfalzwerke AG | 2 | 6 | 5 | 4 | 1 | 300 kW |
| aktiv und irma Verbrauchermarkt GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| Autohaus Neustadt Schmidt + Koch GmbH | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
| AVIA VOLT Weser Ems GmbH | 1 | 6 | 6 | 6 | 1 | 400 kW |
| Bernard Matthews Oldenburg GmbH | 1 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Böseler Goldschmaus GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BP Europa SE | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 93 |
| AC Typ 2 Steckdose | 47 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 19 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 2 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose | 1 |
Schnellladestationen in Oldenburg
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Rastplatz Bornhorster Wiesen O- Autobahn A29 Fahrtrichtung W Kleine Hamheide 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26125 Oldenburg | Autostrom plus GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Rastplatz Bornhorster Wiesen W - Fahrtrichtung Ahlhorner Hei Ellerholtweg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26125 Oldenburg | Autostrom plus GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| AVIA Volt Ladepark Oldenburg Bremer Heerstr. 295 Bremer Heerstr. 295 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26135 Oldenburg | AVIA VOLT Weser Ems GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Vattenfall Smarter Living GmbH Posthalterweg 10 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26129 Oldenburg | Vattenfall Smarter Living GmbH | 360 kW | DCHPC | 10 |
| Allego Stubbenweg 25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26125 Oldenburg | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Prinzessinweg 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26122 Oldenburg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Werrastraße 3 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26135 Oldenburg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 14 |
| Globus Baumarkt - Oldenburg Ammerländer Heerstr. 303 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26129 Oldenburg | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EWE_7103 Tirpitzstr. 39 | 26122 Oldenburg | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 1 |
| EWE_7154_1B Edewechter Landstraße 58 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26131 Oldenburg | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| EWE_7157_1A Bloherfelder Straße 190 | 26131 Oldenburg | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EWE_7158_1B Alexanderstraße 328 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26127 Oldenburg | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
43 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Oldenburg
Wie viele Ladestationen gibt es in Oldenburg?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 43 Ladestandorte in Oldenburg erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Oldenburg?
Die erfassten Standorte in Oldenburg verfügen zusammen über 164 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Oldenburg?
Ja. Im Datenbestand sind 75 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Oldenburg erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Oldenburg verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Oldenburg beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Oldenburg
In Oldenburg in Niedersachsen sind derzeit 43 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 164 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
75 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Oldenburg sind dabei 26 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Oldenburg bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Oldenburg im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Oldenburg können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.