Ladestationen in Rastede
Ladeinfrastruktur in Rastede im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 14 Ladestandorte mit insgesamt 37 Ladepunkten in Rastede erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,6 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.
Betreiber in Rastede
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EWE Go GmbH | 8 | 26 | 14 | 2 | 1 | 200 kW |
| Allego GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| Autohaus Hoppe & Oppotsch GmbH | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 72 kW |
| Malte Landwehr | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Tobias Bayrhammer | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Torsten Wilters | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Ulfert Bayrhammer | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 19 |
| AC Typ 2 Steckdose | 15 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 2 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
Schnellladestationen in Rastede
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Raiffeisenstr. 52 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EWE_7425_1A Kögel-Willms-Str. 0 | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
14 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Raiffeisenstr. 52 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EWE_7425_1A Kögel-Willms-Str. 0 | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| Autohaus Hoppe & Oppotsch GmbH Gut Rehorn 2 | 26180 Rastede | Autohaus Hoppe & Oppotsch GmbH | 72 kW | ACDC | 2 |
| EWE_7411_2A Feldbreite 6 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 50 kW | DC | 4 |
| EWE_7412_2A Oldenburger Str. 218 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 50 kW | DC | 4 |
| EWE_7417_1B Oldenburger Str. 287 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 50 kW | DC | 4 |
| EWE_0161 Gut Rehorn 2 | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| EWE_0703 Oldenburger Str. 236 | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| EWE_4158_1A_Satellite 1 Wemkenstr. 13 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| EWE_4179_1A Satellite 3 Bekhauser Esch 170 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | EWE Go GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Tobias Bayrhammer Buchenstr. 30 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26180 Rastede | Tobias Bayrhammer | 22 kW | AC | 2 |
| Malte Landwehr Graf-Christoffer-Str. 4 | 26180 Rastede | Malte Landwehr | 11 kW | AC | 1 |
| Torsten Wilters Donaustraße 6 | 26180 Rastede | Torsten Wilters | 11 kW | AC | 1 |
| Ulfert Bayrhammer Farnweg 4 | 26180 Rastede | Ulfert Bayrhammer | 11 kW | AC | 1 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Rastede
Wie viele Ladestationen gibt es in Rastede?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 14 Ladestandorte in Rastede erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Rastede?
Die erfassten Standorte in Rastede verfügen zusammen über 37 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Rastede?
Ja. Im Datenbestand sind 6 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Rastede erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Rastede verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Rastede beträgt 300 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Elektrisch laden in Rastede
In Rastede in Niedersachsen sind derzeit 14 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 37 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
6 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Rastede sind dabei 7 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Rastede bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Rastede im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Rastede können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.