Ladestationen

POSTLEITZAHL 21029

Ladestationen im PLZ-Gebiet 21029

27 Ladestandorte mit 76 Ladepunkten im PLZ-Gebiet 21029 vergleichen. Vergleichen Sie Standort, Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber gemeinsam, statt sich bei der Planung nur an einer einzelnen Kennzahl zu orientieren.
Deutschlandweite ÜbersichtDatenstand transparentDirekt vergleichen
PREISSTATION Datenbestand63.879 Ladestandorte207.351 Ladepunkte · 7.839 Orte
27
Ladestandorte
76
Ladepunkte
21
DC-Ladepunkte
20
HPC ab 150 kW
9
Betreiber

Ladeinfrastruktur im PLZ-Gebiet 21029

AC-Ladepunkte55
DC-Ladepunkte21
HPC ab 150 kW20
Orte1
Max. Ladeleistung300 kW
Ladepunkte je Standort2,8

Ladeanbieter im PLZ-Gebiet 21029

Ladestationen in 21029

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Aral Pulse
Curslacker Neuer Deich 34
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgBP Europa SE300 kWDCHPC6
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Curslacker Neuer Deich 16-20
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC8
McD_0370_1A
Lehfeld 2
21029 HamburgEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
1040
Neuer Weg 0
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH150 kWDCHPC2
1180
Chrysanderstr. 35
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH150 kWDCHPC2
Emil Frey Küstengarage GmbH
Curslacker Neuer Deich 72
21029 HamburgEmil Frey Küstengarage GmbH22 kWACDC2
TTA000434
Hassestr. 1
21029 Hamburgeze.network GmbH22 kWAC2
TTA000494
Holtenklinker Str. 146
21029 Hamburgeze.network GmbH22 kWAC2
TTA000598
Stuhlrohrstr. 15
21029 Hamburgeze.network GmbH22 kWAC2
TTA000629
Ernst-Mantius-Str. 28
21029 Hamburgeze.network GmbH22 kWAC2
Fraunhofer-Gesellschaft e. V.
Am Schleusengraben 14
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgFraunhofer-Gesellschaft e. V.22 kWAC4
8004
Wentorfer Str. 48
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC4
8095
Brookdeich 68
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC4
8102
Bergedorfer Str. 138
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC4
829
Glindersweg 80
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC4
HEnW-Mobil
Soltaustr. 4a
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC4
HEnW-Mobil
Chrysanderstr. 31
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
Chrysanderstr. 33
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
August-Bebel-Str. 73
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
Vierlandenstr. 10
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
Neuer Weg 21
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
Holtenklinker Str. 137
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
Curslacker Neuer Deich 45
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
Schulenbrooksweg 1
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
HEnW-Mobil
Bergedorfer Schloßstr. 10
21029 HamburgHamburger Energiewerke Mobil GmbH22 kWAC2
Dreieichenweg 9b, 21029 Hamburg
Dreieichenweg 9b
21029 HamburgWirelane Public 1 GmbH22 kWAC2
China Import Service & Logistics e. K.
Brookkehre 13
21029 HamburgChina Import Service & Logistics e. K.11 kWAC2

Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen gibt es im PLZ-Gebiet 21029?

Im aktuellen Datenstand sind 27 Ladestandorte im PLZ-Gebiet 21029 erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Ladepunkte gibt es in 21029?

Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 76 Ladepunkte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Gibt es Schnellladepunkte in 21029?

Ja. Erfasst sind 20 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?

Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wissenswertes zu Ladestationen im PLZ-Gebiet 21029

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.

Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Ladestationen im PLZ-Gebiet 21029 im Detail ankommt

Ladestationen im PLZ-Gebiet 21029 verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.