Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg
Ladeinfrastruktur in Kreisfreie Stadt Hamburg im Überblick
Orte in Kreisfreie Stadt Hamburg
Postleitzahlen in Kreisfreie Stadt Hamburg
Größere Ladeanbieter in Kreisfreie Stadt Hamburg
Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| E.ON Drive GmbH Am Radeland 25 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21079 Hamburg | E.ON Drive Germany GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| E.ON Drive GmbH Normannenweg 9 47 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20537 Hamburg | E.ON Drive Germany GmbH | 22 kW | AC | 47 |
| EDEKA Versorgungsgesellschaft mbH New-York-Ring 6 | 22297 Hamburg | EDEKA Versorgungsgesellschaft mbH | 22 kW | AC | 2 |
| Eimsbütteler Turnverband e.V. Lokstedter Steindamm 75 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22529 Hamburg | Eimsbütteler Turnverband e.V. | 22 kW | AC | 4 |
| Großmarkt Hamburg Auf der Brandshofer Schleuse 4 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20097 Hamburg | Elbegarten GMBH | 22 kW | AC | 9 |
| Elbegarten GmbH Obst & Gemüse Vermarktung Auf der Brandshofer Schleuse 4 | 20097 Hamburg | Elbegarten GmbH Obst & Gemüse Vermarktung | 22 kW | AC | 3 |
| EMI ElektroMobilitätsInfrastruktur GmbH Modering 3 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22457 Hamburg | EMI ElektroMobilitätsInfrastruktur GmbH | 22 kW | AC | 12 |
| Modering 11 Modering 11 | 22457 Hamburg | EMI ElektroMobilitätsInfrastruktur GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| Emil Frey Küstengarage GmbH Curslacker Neuer Deich 72 | 21029 Hamburg | Emil Frey Küstengarage GmbH | 22 kW | ACDC | 2 |
| enercity - Holitzberg/Tweeltenmoor - 002 Holitzberg 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22417 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 8 |
| enercity - Jenfelder Allee/Jenfelder Au - 002 Jenfelder Allee 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22043 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity - Langenfelder Damm/Arminiusstraße - 002 Langenfelder Damm 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22525 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity - Lengerckestieg/Lengerckestraße - 002 Lengerckestieg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22041 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity - M-Pechstein-Str/Mümmelmannsberg - 002 Max-Pechstein-Str. 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22115 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity - Rahlstedter Straße/Hüllenkamp - B01 Rahlstedter Str. 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22149 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Stockmeyerstr. 41 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20457 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 2 |
| enercity AG Fritz-Lindemann-Weg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21031 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Dehnhaide 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22081 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Eckweg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22159 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Rothenbaumchaussee 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20148 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Brockdorffstr. 0 | 22149 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 2 |
| enercity AG Alter Zollweg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22147 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Am Kaiserkai 0 | 20457 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 2 |
| enercity AG Lohbrügger Landstr. 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21031 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Mendelstr. 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21031 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Winterhuder Weg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22085 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Alter Teichweg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22081 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Grindelallee 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20146 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Wolliner Str. 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22143 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
| enercity AG Swinemünder Str. 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22147 Hamburg | enercity AG | 22 kW | AC | 4 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Kreisfreie Stadt Hamburg?
Im aktuellen Datenstand sind 1.817 Ladestandorte in Kreisfreie Stadt Hamburg erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Kreisfreie Stadt Hamburg?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 5.976 Ladepunkte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg?
Ja. Erfasst sind 783 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg im Detail ankommt
Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.