Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg
Ladeinfrastruktur in Kreisfreie Stadt Hamburg im Überblick
Orte in Kreisfreie Stadt Hamburg
Postleitzahlen in Kreisfreie Stadt Hamburg
Größere Ladeanbieter in Kreisfreie Stadt Hamburg
Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 8156 Hanhoopsfeld 19 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21079 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8157 Dehnhaide 12 | 22081 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| 8159 Von-Herslo-Weg 22a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22457 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8160 Alter Güterbahnhof 12g 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22303 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8163 Ochsenweberstr. 41 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22419 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8166 Mundsburger Damm 53 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22087 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8167 Neumoorland 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21147 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8168 Hummelsbütteler Landstr. 70 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22335 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8170 Wohldorfer Str. 27 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22081 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8172 Billhorner Deich 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20539 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8174 Barlskamp 53 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22549 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8176 Charlie-Mills-Str. 16 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22159 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8177 Schippelsweg 63 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22455 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8178 Veringstr. 22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21107 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8179 Spliedtring 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22119 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8184 Stadtdeich 5 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20097 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8189 Biedermannplatz 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22083 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8191 Frohmestr. 124 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22459 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8193 Fibigerstr. 263 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22419 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8194 Glitzaweg 15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22117 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8195 Heinrich-Kock-Weg 26 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22529 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8196 Jütlandring 43 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22419 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8201 Marckmannstr. 157 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20539 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8204 Boschstr. 45 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22761 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8205 Tangstedter Landstr. 22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22415 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8206 Edwin-Scharff-Ring 74 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22309 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8208 Blankeneser Landstr. 15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22587 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8209 Fanny-Lewald-Ring 73 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21035 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| 8213 Lohbrügger Landstr. 26 | 21031 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| 8217 Fabriciusstr. 157 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22177 Hamburg | Hamburger Energiewerke Mobil GmbH | 22 kW | AC | 4 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Kreisfreie Stadt Hamburg?
Im aktuellen Datenstand sind 1.817 Ladestandorte in Kreisfreie Stadt Hamburg erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Kreisfreie Stadt Hamburg?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 5.976 Ladepunkte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg?
Ja. Erfasst sind 783 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg im Detail ankommt
Ladestationen in Kreisfreie Stadt Hamburg verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.