Ladestationen in Landkreis Bergstraße
Ladeinfrastruktur in Landkreis Bergstraße im Überblick
Orte in Landkreis Bergstraße
Postleitzahlen in Landkreis Bergstraße
Größere Ladeanbieter in Landkreis Bergstraße
Ladestationen in Landkreis Bergstraße
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Amperestr. 2 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64625 Bensheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 24 |
| Shell Deutschland GmbH Tankstelle BAB Süd 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | Shell Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Stark Energy Ladepark Viernheim - 23BZ2032D Heidelberger Str. 3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | Stark Energy GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| DC-10047-02 Industriestr. 34 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68623 Lampertheim | ORLEN Deutschland GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| JET Tankstellen Deutschland GmbH Mannheimer Str. 125 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | JET Tankstellen Deutschland GmbH | 320 kW | DC | 2 |
| Aral Pulse Amperestraße 1 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64625 Bensheim | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 12 |
| Aral Pulse Wormser Straße 53 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64625 Bensheim | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Meygo Charge GmbH Wilhelmstr. 160 | 64625 Bensheim | Meygo Charge GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| OBI Bensheim Berliner Ring 100 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64625 Bensheim | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Allego Europaplatz 5 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64646 Heppenheim | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Lorscher Straße 53 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64646 Heppenheim | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Raststätte Lorsch Ost 0 | 64653 Lorsch | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Raststätte T&R Lorsch West, A67 BAB67, Autobahnraststätte Lorsch West 0 | 64653 Lorsch | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Robert-Schumann-Straße 8a 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | Allego GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 15 |
| Tesla Germany GmbH An der Riedwiese 5 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64625 Bensheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Am Alten Weinheimer Weg 1 | 68519 Viernheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 1 |
| Tesla Germany GmbH Robert-Schuman-Str. 8a 18 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 18 |
| Tesla Germany GmbH Am Alten Weinheimer Weg 1a 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 7 |
| Fastned Deutschland GmbH & Co. KG Berliner Ring 81 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64625 Bensheim | Fastned Deutschland GmbH & Co. KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Rewe Heppenheim (ALP22539X01866) Tiergartenstr. 5 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64646 Heppenheim (Bergstraße) | Pfalzwerke AG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| EWE Go GmbH Industriestraße 34 A | 68623 Lampertheim | EWE Go GmbH | 160 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0966 Wormser Str. 101 | 64625 Bensheim | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| NUV_002_1D Fabrikstr. 2 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64625 Bensheim | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 10 |
| KIR-048 Mainstr. 133 | 68642 Bürstadt | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| Entega Plus GmbH In der Wolfshecke 1 | 64683 Einhausen | Entega Plus GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Ludwigstr. 46 | 64646 Heppenheim (Bergstraße) | Shell Deutschland GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Das Futterhaus Lampertheim Otto-Hahn-Str. 18 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68623 Lampertheim | Pfalzwerke AG | 150 kW | DCHPC | 4 |
| ALDI SÜD In der Dieterswiese 2 | 64653 Lorsch | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| Shell Deutschland GmbH Schloßstr. 44 | 64668 Rimbach | Shell Deutschland GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Wiesenstraße 71 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | ACDCHPC | 5 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Landkreis Bergstraße?
Im aktuellen Datenstand sind 241 Ladestandorte in Landkreis Bergstraße erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Landkreis Bergstraße?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 652 Ladepunkte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Landkreis Bergstraße?
Ja. Erfasst sind 157 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.294 Ladestandorte mit 209.257 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen in Landkreis Bergstraße im Detail ankommt
Ladestationen in Landkreis Bergstraße verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.