Ladestationen in Ruderting
Ladeinfrastruktur in Ruderting im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 12 Ladestandorte mit insgesamt 89 Ladepunkten in Ruderting erfasst. Das entspricht durchschnittlich 7,4 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 360 kW.
Betreiber in Ruderting
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Citywatt GmbH | 10 | 81 | 17 | 5 | 1 | 360 kW |
| Heininger Photovoltaik GbR | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Mer Germany GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 51 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 21 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 15 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Ruderting
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Citywatt GmbH Passauer Str. 36 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Citywatt GmbH Passauer Straße 36 | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
12 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Praml, Pavillon, Steigerhalle #02 Passauer Str. 36 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 360 kW | ACDCHPC | 37 |
| Citywatt GmbH Passauer Straße 36 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 10 |
| Citywatt GmbH Passauer Str. 25 | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Citywatt GmbH Passauer Str. 34 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Citywatt GmbH Fischhaus 5 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Citywatt GmbH Gewerbering 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Citywatt GmbH Schulstraße 1a 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| Citywatt GmbH Haselbacherstraße 8 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 8 |
| Citywatt GmbH Schulstraße 2 | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Harald Praml Rosenweg - PRAM_0060 Rosenweg 1 a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Citywatt GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Innenhof Gewerbering 17 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Heininger Photovoltaik GbR | 22 kW | AC | 4 |
| MER Germany Passauer Straße 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 94161 Ruderting | Mer Germany GmbH | 22 kW | AC | 4 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Ruderting
Wie viele Ladestationen gibt es in Ruderting?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 12 Ladestandorte in Ruderting erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Ruderting?
Die erfassten Standorte in Ruderting verfügen zusammen über 89 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Ruderting?
Ja. Im Datenbestand sind 5 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Ruderting erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Ruderting verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Ruderting beträgt 360 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Ruderting
In Ruderting in Bayern sind derzeit 12 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 89 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
5 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Ruderting sind dabei 3 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Ruderting bei bis zu 360 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Ruderting im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Ruderting können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.