Ladestationen in Ulm
Ladeinfrastruktur in Ulm im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 126 Ladestandorte mit insgesamt 621 Ladepunkten in Ulm erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,9 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 360 kW.
Betreiber in Ulm
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SWU Energie GmbH | 64 | 250 | 28 | 16 | 1 | 300 kW |
| Team-Emobility GmbH | 19 | 172 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Pfalzwerke AG | 4 | 10 | 7 | 6 | 1 | 300 kW |
| TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH | 4 | 14 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| B + R Autohaus GmbH Alfred Maier | 3 | 12 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 14 | 14 | 12 | 1 | 300 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Held & Ströhle GmbH & Co. KG | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg GmbH | 2 | 14 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Robert Bosch GmbH | 2 | 12 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Software AG Stiftung ./. co Völk Hausverwaltung GmbH | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Autohaus Hofmann & Hofmann GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 415 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 123 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 57 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 23 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 3 |
Schnellladestationen in Ulm
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Shell Deutschland GmbH Blaubeurer Straße 101 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89077 Ulm | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Blaubeurer Straße 59 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89077 Ulm | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Blaubeurer Str. 22 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89077 Ulm | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Pfalzwerke AG Engelbergstr. 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89077 Ulm | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| SWU Energie GmbH Eiselauer Weg 6 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89081 Ulm | SWU Energie GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Tesla Germany GmbH Seligweiler 1 36 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89081 Ulm | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 36 |
| REWE Ulm Wielandstraße Wielandstr. 56 | 89073 Ulm | Pfalzwerke AG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| ALDI SÜD Blaubeurer Straße 47 | 89077 Ulm | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| Aral Pulse Raiffeisenstraße 1 | 89079 Ulm | BP Europa SE | 150 kW | DCHPC | 2 |
| SWU Energie GmbH Hans-Lorenser-Straße 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89079 Ulm | SWU Energie GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| SWU Energie GmbH Basteistrasse 46 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89073 Ulm | SWU Energie GmbH | 150 kW | DCHPC | 6 |
Ladestationen in der Umgebung
126 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Ulm
Wie viele Ladestationen gibt es in Ulm?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 126 Ladestandorte in Ulm erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Ulm?
Die erfassten Standorte in Ulm verfügen zusammen über 621 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Ulm?
Ja. Im Datenbestand sind 78 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Ulm erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Ulm verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Ulm beträgt 360 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Ulm
In Ulm in Baden-Württemberg sind derzeit 126 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 621 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
78 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Ulm sind dabei 30 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Ulm bei bis zu 360 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Ulm im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Ulm können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.