Bundesland

Ladestationen in Sachsen-Anhalt

1.224 Ladeeinrichtungen und 3.739 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.

AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung

Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte

1.224

Ladestationen

3.739

Ladepunkte/Stecker

1.521

DC-Ladepunkte

1.072

HPC ab 150 kW

351

Betreiber

Ladeinfrastruktur in Sachsen-Anhalt im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 1.224 Ladestandorte mit 3.739 Ladepunkten in Sachsen-Anhalt erfasst. Im Mittel sind das 3,1 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur229

Betreiber351

DC-Anteil40,7 %

DC-Ladepunkte1.521

HPC ab 150 kW1.072

HPC-Anteil28,7 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Städte und Orte in Sachsen-Anhalt

Größte Betreiber in Sachsen-Anhalt

Betreiber	Stationen	Ladepunkte	DC	HPC	Orte	max. kW
Stadtwerke Stendal GmbH	61	142	18	10	13	300 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG	56	262	243	216	35	400 kW
Köthen Energie GmBH	36	94	4	0	12	75 kW
EWE Go GmbH	32	90	90	86	27	400 kW
EDEKA-MIHA Charge GmbH	31	84	37	16	23	150 kW
E.ON Drive Germany GmbH	28	81	10	0	20	93 kW
nonoxx pro GmbH	28	78	2	0	8	50 kW
Stadtwerke Blankenburg GmbH	27	58	0	0	11	22 kW
envia Mitteldeutsche Energie AG	26	71	16	2	22	200 kW
DVV Dessauer Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH	25	62	2	2	2	150 kW
BP Europa SE	24	120	120	98	15	400 kW
Vattenfall Smarter Living GmbH	24	74	74	72	18	360 kW
Shell Deutschland GmbH	23	86	86	78	15	360 kW
Stadtwerke Lutherstadt Eisleben GmbH	21	44	2	2	7	150 kW
Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG	19	50	31	0	18	93 kW

Ladeleistung

unter 11 kW21

11–21 kW549

22–49 kW1.648

50–149 kW261

150–299 kW569

ab 300 kW503

Steckertypen

Stecker	Ladepunkte
AC Typ 2 Steckdose	1.976
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)	1.395
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung	180
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO	111
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung	32
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko	21
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung	6
DC CHAdeMO; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)	6

1.224 passende Ladestandorte

Station	Ort	Betreiber	Leistung	Ladeart	Ladepunkte
12986485_Halle Frau-v.-Selmnitz-Str. 4 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06110 Halle (Saale)	Shell Deutschland GmbH	300 kW	DCHPC	6
Agrargenossenschaft Hessen Am Zollenberg 1	38835 Hessen	Wolff Energy Group GmbH	300 kW	DCHPC	2
Allego Zum Raukler 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39326 Hohenwarsleben	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	6
McD_0495_1A Berliner Allee 1	39326 Hohenwarsleben	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	2
12461082_Hohenwarsleben Zum Raukler 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39326 Hohenwarsleben	Shell Deutschland GmbH	300 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Geltestraße 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06184 Kabelsketal	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Nordstr. 1 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06420 Könnern	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Nordstr. 1/b 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06420 Könnern	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
EnBW mobility+ AG und Co.KG Nordstraße 3 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06420 Könnern	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	18
Allego Am Autohof 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06188 Landsberg	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Nordpark 3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06237 Leuna	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
McD_0662_1A Am Helftaer Anger 2	06295 Lutherstadt Eisleben	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	2
Allego Teucheler Weg 2 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06886 Lutherstadt Wittenberg	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	10
Allego Teucheler Weg 16	06886 Lutherstadt Wittenberg	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Am Helfter Anger 5	06295 Lutherstadt-Eisleben	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Hallesche Straße 41 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06686 Lützen	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	8
EnBW mobility+ AG und Co.KG Hallesche Straße 0 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06686 Lützen	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	18
Aral Pulse Jerichower Straße 24 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39114 Magdeburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Salbker Chaussee 67 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39118 Magdeburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Schönebecker Str. 74 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39104 Magdeburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Ziolkowskistraße 14 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39126 Magdeburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
CITYWATT Magdeburg #05 - 300kW Silberbergweg 5 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39128 Magdeburg	Citywatt GmbH	300 kW	DCHPC	20
Magdeburg - Sket Passage Retail Center Schönebecker Str. 60 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39104 Magdeburg	Electra Germany GmbH	300 kW	DCHPC	6
EnBW mobility+ AG und Co.KG Siedlerweg 9 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39124 Magdeburg	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	8
McD_1843_2A Berliner Chaussee 94 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39114 Magdeburg	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	4
Pfalzwerke AG Salbker Chaussee 93 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39118 Magdeburg	Pfalzwerke AG	300 kW	DCHPC	4
Plenitude On The Road Ladestation Olvenstedter Chaussee 22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39130 Magdeburg	Plenitude On The Road S.r.l.	300 kW	DCHPC	4
10027512_Magdeburg Werner-von-Siemens-Ring 15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39116 Magdeburg	Shell Deutschland GmbH	300 kW	DCHPC	4
team energie Berliner Chausee 98-100 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	39179 Magdeburg	team energie GmbH & Co. KG	300 kW	DCHPC	4
Shell Deutschland GmbH Amtshäuser Strasse 31 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	06217 Merseburg	Shell Deutschland GmbH	300 kW	DCHPC	4

1 234 5 6

Häufige Fragen zu Ladestationen in Sachsen-Anhalt

Wie viele Ladestationen gibt es in Sachsen-Anhalt?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 1.224 Ladestandorte in Sachsen-Anhalt erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Sachsen-Anhalt?

Die erfassten Standorte in Sachsen-Anhalt verfügen zusammen über 3.739 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Sachsen-Anhalt?

Im Datenbestand sind 1.072 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Sachsen-Anhalt erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche maximale Ladeleistung ist in Sachsen-Anhalt verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Sachsen-Anhalt beträgt 400 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Alle Bundesländer vergleichen Alle Orte A–Z Schnellladestationen

Ladeinfrastruktur in Sachsen-Anhalt

Sachsen-Anhalt verfügt im aktuellen Datenstand über 1.224 Ladestandorte mit 3.739 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 1.072 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Sachsen-Anhalt im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Sachsen-Anhalt ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.