Ladestationen in Sachsen

Bundesland

Ladestationen in Sachsen

2.351 Ladeeinrichtungen und 7.129 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
2.351
Ladestationen
7.129
Ladepunkte/Stecker
2.271
DC-Ladepunkte
1.557
HPC ab 150 kW
602
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Sachsen im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 2.351 Ladestandorte mit 7.129 Ladepunkten in Sachsen erfasst. Im Mittel sind das 3,0 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur365
Betreiber602
DC-Anteil31,9 %
DC-Ladepunkte2.271
HPC ab 150 kW1.557
HPC-Anteil21,8 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Städte und Orte in Sachsen

Größte Betreiber in Sachsen

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Stadtwerke Leipzig GmbH280840744813400 kW
SachsenEnergie AG22575420615082400 kW
envia Mitteldeutsche Energie AG13327730266150 kW
eins energie in sachsen GmbH & Co. KG70169301188 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG6342040639145400 kW
Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG4510641435180 kW
BP Europa SE4019419015822400 kW
Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG3810360028120 kW
Stadtwerke Pirna GmbH3268301172 kW
Comfortcharge GmbH2992492821150 kW
Wirelane Public 1 GmbH2974001722 kW
EWE Go GmbH2866666626300 kW
Shell Deutschland GmbH2890908217360 kW
Stadtwerke Schwarzenberg GmbH274900922 kW
ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG2470661219150 kW

Ladeleistung

unter 11 kW63
11–21 kW1.071
22–49 kW3.629
50–149 kW395
150–299 kW863
ab 300 kW694

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose4.179
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)2.094
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung439
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO145
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko131
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung91
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose7
AC Typ 2 Steckdose; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)7

2.351 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Planitzwiese 2-8
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09130 ChemnitzEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC9
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Werner-Seelenbinder-Str. 5
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09120 ChemnitzEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Zschopauer Straße 273
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09126 ChemnitzEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Chemnitzer Str. 65
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09123 ChemnitzEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Carl-von-Ossietzky-Str. 153
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09127 ChemnitzEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC9
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Zschopauer Str. 273
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09126 ChemnitzEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
McD_1648_1A
Dresdner Str. 43
09130 ChemnitzEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
Grüne Säule
Carl-von-Bach-Str. 8a
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09116 ChemnitzHEOS Object GmbH & Co. KG300 kWDCHPC4
Shell Deutschland GmbH
Jagdschänkenstr. 17
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
09117 ChemnitzShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
Shell Deutschland GmbH
Dresdner Str. 93
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01640 CoswigShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
Crimmitschau 2
Am Roten Turm 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
08451 CrimmitschauGreenman Energy Operations GmbH & Co. KG300 kWDCHPC4
Shell Deutschland GmbH
Leipziger Str. 33
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04509 DelitzschShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
Allego
Hansastraße 72
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01097 DresdenAllego GmbH300 kWDCHPC6
Aral Pulse
Bergstraße 121
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01217 DresdenBP Europa SE300 kWDCHPC6
Aral Pulse
Werftstraße 13
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01139 DresdenBP Europa SE300 kWDCHPC6
Aral Pulse
Hamburger Straße 88
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01157 DresdenBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Radeburger Straße/Hellerhof 0
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01129 DresdenBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Hamburger Straße 88c
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01157 DresdenBP Europa SE300 kWDCHPC4
Dresden - Netto Gerichtsstraße
Gerichtsstr. 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01069 DresdenElectra Germany GmbH300 kWDCHPC6
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Tschirnhausstr. 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01239 DresdenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
Jolt Energy GmbH
An der Dürren Heide 1
01139 DresdenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Jolt Energy GmbH
Heidestr. 3
01127 DresdenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Jolt Energy GmbH
Washingtonstr. 12
01139 DresdenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Jolt Energy GmbH
Leipziger Str. 2E
01097 DresdenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Jolt Energy GmbH
Meißner Landstr. 94
01157 DresdenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Pfalzwerke AG
Rähnitzer Allee 10
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01109 DresdenPfalzwerke AG300 kWDCHPC6
Pfalzwerke AG
Washingtonstraße 14
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01139 DresdenPfalzwerke AG300 kWACDCHPC6
Pfalzwerke AG
Dohnaer Straße 182
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01239 DresdenPfalzwerke AG300 kWACDCHPC6
Shell Deutschland GmbH
Leipziger Str. 125
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01127 DresdenShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
Norma Eilenburg
Puschkinstr. 30
04838 EilenburgADS-TEC Energy Service GmbH300 kWDCHPC2

Häufige Fragen zu Ladestationen in Sachsen

Wie viele Ladestationen gibt es in Sachsen?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 2.351 Ladestandorte in Sachsen erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Sachsen?

Die erfassten Standorte in Sachsen verfügen zusammen über 7.129 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Sachsen?

Im Datenbestand sind 1.557 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Sachsen erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche maximale Ladeleistung ist in Sachsen verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Sachsen beträgt 400 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Ladeinfrastruktur in Sachsen

Sachsen verfügt im aktuellen Datenstand über 2.351 Ladestandorte mit 7.129 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 1.557 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Sachsen im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Sachsen ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.