Ladestationen in Augsburg
Ladeinfrastruktur in Augsburg im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 159 Ladestandorte mit insgesamt 588 Ladepunkten in Augsburg erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,7 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Augsburg
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Augsburg Energie GmbH | 35 | 91 | 16 | 4 | 1 | 200 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 21 | 49 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| LEW Natur GmbH | 14 | 33 | 8 | 6 | 1 | 300 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 5 | 14 | 8 | 6 | 1 | 150 kW |
| Augsburger Auto-Center Albert Sigg GmbH | 4 | 16 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| CUBOS Service GmbH | 4 | 32 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 4 | 12 | 4 | 0 | 1 | 60 kW |
| Allego GmbH | 3 | 6 | 6 | 6 | 1 | 150 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 20 | 20 | 20 | 1 | 300 kW |
| energie schwaben gmbh | 3 | 16 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Energielösung GmbH | 3 | 14 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Schwaba GmbH | 3 | 5 | 4 | 2 | 1 | 200 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 366 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 143 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 34 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 30 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 8 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 4 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose | 2 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
Schnellladestationen in Augsburg
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| XXXLutz Augsburg (ALP22541X01611) Unterer Talweg 49 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86179 Augsburg | Pfalzwerke AG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Augsburg Ost Mühlhauser Str. 51c 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86169 Augsburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| IONITY GmbH Augsburg Ost 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86169 Augsburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Aindlinger Strasse 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86167 Augsburg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Inninger Straße 99 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86179 Augsburg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| E.ON Drive Infrastructure Schönbachstr. 192 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86154 Augsburg | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Südtiroler Straße 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86165 Augsburg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Donauwörther Str. 293 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86154 Augsburg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| REWE Augsburg, Im Tal 7-9 Im Tal 7-9 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86179 Augsburg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 12 |
| 21BZ0368B Nürnberger Str. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86156 Augsburg | LEW Natur GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Tankstelle Friedberger Str. Augsburg Friedberger Str. 47 1/4 | 86161 Augsburg | Präg Energiedienstleistungen GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Präg Strom Edisonstr. 14a | 86199 Augsburg | Präg Energiedienstleistungen GmbH & Co. KG | 280 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
159 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Augsburg
Wie viele Ladestationen gibt es in Augsburg?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 159 Ladestandorte in Augsburg erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Augsburg?
Die erfassten Standorte in Augsburg verfügen zusammen über 588 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Augsburg?
Ja. Im Datenbestand sind 108 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Augsburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Augsburg verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Augsburg beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Augsburg
In Augsburg in Bayern sind derzeit 159 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 588 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
108 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Augsburg sind dabei 57 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Augsburg bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Augsburg im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Augsburg können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.