Ladestationen in Celle
Ladeinfrastruktur in Celle im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 75 Ladestandorte mit insgesamt 241 Ladepunkten in Celle erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,2 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Celle
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SVO Vertrieb GmbH | 16 | 40 | 5 | 1 | 1 | 300 kW |
| Stadtwerke Celle GmbH | 12 | 47 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 11 | 24 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Qwello Deutschland GmbH | 6 | 22 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Celler Parkbetriebe GmbH | 3 | 7 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BP Europa SE | 2 | 8 | 8 | 6 | 1 | 300 kW |
| Comfortcharge GmbH | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 200 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 8 | 8 | 4 | 1 | 200 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 2 | 10 | 10 | 10 | 1 | 300 kW |
| AHG Marhenke Automobil Handels GmbH u. Co KG | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 50 kW |
| Auto Marhenke GmbH u. Co KG | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 50 kW |
| Autohaus Fischer GmbHwww | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 171 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 63 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 4 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
Schnellladestationen in Celle
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EHT_14150_2 Mittelstr. 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29227 Celle | EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| eliso - famila - Celle Zur Hasselklink 3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29229 Celle | VINCharge 1 GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Braunschweiger Heerstraße 79 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29227 Celle | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Braunschw. Heerstraße 79 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29227 Celle | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0991_1A Siedemeierkamp 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29227 Celle | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Lachtehäuser Str. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29223 Celle | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Baumschulenweg 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29227 Celle | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| SVO Vertrieb GmbH Heineckes Feld 3 | 29227 Celle | SVO Vertrieb GmbH | 300 kW | DCHPC | 1 |
| Celle, CC_29_9001 Sägemühlenstr. 6-8 | 29221 Celle | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Heese 24 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29225 Celle | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
75 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Celle
Wie viele Ladestationen gibt es in Celle?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 75 Ladestandorte in Celle erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Celle?
Die erfassten Standorte in Celle verfügen zusammen über 241 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Celle?
Ja. Im Datenbestand sind 43 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Celle erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Celle verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Celle beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Celle
In Celle in Niedersachsen sind derzeit 75 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 241 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
43 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Celle sind dabei 28 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Celle bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Celle im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Celle können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.