Ladestationen

POSTLEITZAHL 80807

Ladestationen im PLZ-Gebiet 80807

36 Ladestandorte mit 95 Ladepunkten im PLZ-Gebiet 80807 vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte
36
Ladestandorte
95
Ladepunkte
18
DC-Ladepunkte
8
HPC ab 150 kW
15
Betreiber

Ladeinfrastruktur im PLZ-Gebiet 80807

AC-Ladepunkte77
DC-Ladepunkte18
HPC ab 150 kW8
Orte1
Max. Ladeleistung160 kW
Ladepunkte je Standort2,6

Ladeanbieter im PLZ-Gebiet 80807

Ladestationen in 80807

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Charge-V
Joseph-Dollinger-Bogen 30
80807 MünchenDSW Solar 6 Osterweddingen GmbH & Co. KG160 kWACDCHPC2
Charge-V
Frankfurter Ring 224
80807 MünchenDSW Solar 6 Osterweddingen GmbH & Co. KG160 kWACDCHPC2
Allego
Mies-van-der-Rohe-Straße 1
80807 MünchenAllego GmbH150 kWDCHPC2
Auto & Service PIA GmbH
Frankfurter Ring 218
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80807 MünchenAuto & Service PIA GmbH150 kWDCHPC2
Shell Deutschland GmbH
Frankfurter Ring 87
80807 MünchenShell Deutschland GmbH150 kWDCHPC2
MAHAG Automobilhandel und Service GmbH & Co. oHG
Frankfurter Ring 251
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80807 MünchenMAHAG Automobilhandel und Service GmbH & Co. oHG75 kWACDC5
E.ON Drive GmbH
Bremer Straße 6
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80807 MünchenE.ON Drive Germany GmbH50 kWACDC4
Stadtwerke München
Ganghoferstr. 23
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH50 kWACDC2
Stadtwerke München
Joseph-Dollinger-Bogen 30
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH50 kWACDC2
TotalEnergies
Frankfurter Ring 35
80807 MünchenTotalEnergies Marketing Deutschland GmbH50 kWDC1
BMW AG Niederlassung München
Frankfurter Ring 35
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80807 MünchenBMW AG Niederlassung München22 kWAC5
BMW AG Niederlassung München
Petuelring 35
80807 MünchenBMW AG Niederlassung München22 kWAC1
DIT München
Frankfurter Ring 166
80807 MünchenDIT München GmbH22 kWAC2
NTT DATA Deutschland GmbH
Hans-Döllgast-Str. 26
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80807 MünchenNTT DATA Deutschland GmbH22 kWAC8
Stadtwerke München
Schmalkaldener Str. 14a
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Knorrstr. 70
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Karl-Weinmair-Str. 14
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Marianne-Brandt-Str. 3
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Max-Bill-Str. 16
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Max-Bill-Str. 14
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Schmalkaldener Str. 14
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Marianne-Brandt-Str. 1
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Karl-Weinmair-Str. 14a
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Griegstr. 9b
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Griegstr. 9a
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Gertrud-Grunow-Str. 7
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Knorrstr. 20
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Gertrud-Grunow-Str. 6
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Stadtwerke München
Griegstr. 9
80807 MünchenSWM Versorgungs GmbH22 kWAC2
Schwabing Innside by Melia München Parkstedt
Mies-van-der-Rohe-Str. 10
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80807 MünchenWattif Europe GmbH22 kWAC2
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Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen gibt es im PLZ-Gebiet 80807?

Im aktuellen Datenstand sind 36 Ladestandorte im PLZ-Gebiet 80807 erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in 80807?

Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 95 Ladepunkte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Gibt es Schnellladepunkte in 80807?

Ja. Erfasst sind 8 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?

Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.

Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Ladestationen im PLZ-Gebiet 80807 im Detail ankommt

Ladestationen im PLZ-Gebiet 80807 verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.