Ladestationen

POSTLEITZAHL 84503

Ladestationen im PLZ-Gebiet 84503

25 Ladestandorte mit 85 Ladepunkten im PLZ-Gebiet 84503 vergleichen. Vergleichen Sie Standort, Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber gemeinsam, statt sich bei der Planung nur an einer einzelnen Kennzahl zu orientieren.
Deutschlandweite ÜbersichtDatenstand transparentDirekt vergleichen
PREISSTATION Datenbestand63.879 Ladestandorte207.351 Ladepunkte · 7.839 Orte
25
Ladestandorte
85
Ladepunkte
17
DC-Ladepunkte
12
HPC ab 150 kW
12
Betreiber

Ladeinfrastruktur im PLZ-Gebiet 84503

AC-Ladepunkte68
DC-Ladepunkte17
HPC ab 150 kW12
Orte1
Max. Ladeleistung300 kW
Ladepunkte je Standort3,4

Ladeanbieter im PLZ-Gebiet 84503

Ladestationen in 84503

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Pfalzwerke AG
Burghauser Str. 83-85
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingPfalzwerke AG300 kWACDCHPC6
ALDI SÜD
Mühldorfer Straße 112
84503 AltöttingALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG150 kWACDCHPC3
EM1 GmbH
Bahnhofstraße 38
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEM1 GmbH150 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Fabrikstr. 17
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnBW mobility+ AG und Co.KG150 kWACDCHPC5
ESB_0210_04 / Dultplatz - Altötting
Dultplatz 2
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH75 kWACDC8
ESB_0216 / Marienstraße Parkplatz - Altötting
Marienstr. 9
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH75 kWACDC8
VIOCON
Mühldorfer Straße 88
84503 AltöttingVIOCON GmbH50 kWACDC2
Autohaus Langlinderer e. K.
Tüßlinger Str. 1
84503 AltöttingAutohaus Langlinderer e. K.22 kWAC2
E.ON Drive GmbH
Bahnhofplatz 1
84503 AltöttingE.ON Drive GmbH22 kWAC2
Energie Südbayern GmbH
Kolbergstraße 6
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC2
ESB_0163_02 / InnKlinikum - Altötting 1
Vinzenz-von-Paul-Str. 10
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC4
ESB_0164_03 / InnKlinikum - Altötting 2
Vinzenz-von-Paul-Str. 8
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC8
ESB_0211_03 / Trostberger Straße - Altötting
Trostberger Str. 5
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC6
ESB_0212 / Simon Dach Platz - Altötting
Simon-Dach-Platz 6
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC2
ESB_0213_03 / Kolbergstraße - Altötting
Kolbergstr. 6
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC6
ESB_0215 / Burghauser Straße - Altötting
Burghauser Str. 69
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC2
ESB_0378_02 / Kapellplatz - Altötting
Kapellplatz 2A
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC2
ESB_0379_01 / Maria-Ward-Straße - Altötting
Maria-Ward-Str. 9
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC1
ESB_0380 / Bahnhofplatz - Altötting
Bahnhofplatz 1
84503 AltöttingEnergie Südbayern GmbH22 kWAC2
Energiegenossenschaft Inn-Salzach eG
Burghauser Str. 50
84503 AltöttingEnergiegenossenschaft Inn-Salzach eG22 kWAC2
Energielösung GmbH
Maria-Ward-Straße 11
84503 AltöttingEnergielösung GmbH22 kWAC1
Energielösung GmbH
Bahnhofplatz 1
84503 AltöttingEnergielösung GmbH22 kWAC2
Energielösung GmbH
Kapellplatz 2
84503 AltöttingEnergielösung GmbH22 kWAC1
Altoetting.BurghauserStrasse4a.Public
Burghauser Str. 4a
84503 Altöttingsmopi® - Multi Chargepoint Solution GmbH22 kWAC1
Tiefgarage Sparkasse Altötting
Bahnhofstr. 7-13
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84503 AltöttingSparkasse Altötting-Mühldorf22 kWAC3

Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen gibt es im PLZ-Gebiet 84503?

Im aktuellen Datenstand sind 25 Ladestandorte im PLZ-Gebiet 84503 erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Ladepunkte gibt es in 84503?

Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 85 Ladepunkte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Gibt es Schnellladepunkte in 84503?

Ja. Erfasst sind 12 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?

Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wissenswertes zu Ladestationen im PLZ-Gebiet 84503

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.

Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Ladestationen im PLZ-Gebiet 84503 im Detail ankommt

Ladestationen im PLZ-Gebiet 84503 verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.