Ladestationen im PLZ-Gebiet 93055
Ladeinfrastruktur im PLZ-Gebiet 93055
Ladeanbieter im PLZ-Gebiet 93055
Ladestationen in 93055
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| REWAG KG Ohmstraße 10 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 6 |
| REWAG KG Peter-Henlein-Straße 2 28 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 28 |
| REWAG KG Donaustaufer Straße 258 | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| REWAG KG Johanna-Dachs-Str. 46 | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 4 |
| REWAG KG Thundorferstraße 9 | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| REWAG KG Siemensstraße 0 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 12 |
| REWAG KG Julius-Leber-Straße 0 | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| REWAG KG Bischof-Konrad-Straße 7 | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 4 |
| REWAG KG Georg-Aichinger-Straße 0 | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 4 |
| Sedanstraße III Sedanstr. 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 6 |
| Vitesco Parkspange SLS 8 Siemensstr. 12 18 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 28 |
| Weinbergstraße Weinbergstr. 2 | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| TotalEnergies Charging Solutions Osterhofener Strasse 15 | 93055 Regensburg | TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| TotalEnergies Charging Solutions Osterhofener Str. 15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| TotalEnergies Osterhofener Str. 15 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | TotalEnergies Marketing Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| E.ON Drive GmbH Herbert-Quandt-Allee 0 108 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 108 |
| Energielösung GmbH Donaustaufer Str. 378 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | Energielösung GmbH | 11 kW | AC | 4 |
| Starkstrom-Gerätebau GmbH Ohmstraße 10 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | Starkstrom-Gerätebau GmbH | 11 kW | AC | 12 |
| E.ON Drive GmbH Leibnizstraße 8 56 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | E.ON Drive GmbH | 3,7 kW | AC | 56 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es im PLZ-Gebiet 93055?
Im aktuellen Datenstand sind 49 Ladestandorte im PLZ-Gebiet 93055 erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in 93055?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 422 Ladepunkte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladepunkte in 93055?
Ja. Erfasst sind 42 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen im PLZ-Gebiet 93055 im Detail ankommt
Ladestationen im PLZ-Gebiet 93055 verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.