Ladestationen in Landkreis Hersfeld-Rotenburg
Ladeinfrastruktur in Landkreis Hersfeld-Rotenburg im Überblick
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Größere Ladeanbieter in Landkreis Hersfeld-Rotenburg
Ladestationen in Landkreis Hersfeld-Rotenburg
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| McD_0524_1A An der Haune 1 | 36251 Bad Hersfeld | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 2 |
| eliso - Langheld - Bebra Wiesenweg 26 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36179 Bebra | VINCharge 3 GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Shell Deutschland GmbH Hauptstr. 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | Shell Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| McD_1858_1B Jossastr. 65 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36272 Niederaula | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Philippsthal Papperts An der Flutbrücke 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36269 Philippsthal (Werra) | EAM Natur Energie GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Rastplatz Nadelöhr - Fahrtrichtung Görlitz (075) Industriestr. 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36217 Ronshausen | Autostrom plus GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Rastplatz Seulingswald - Fahrtrichtung Aachen (074) Im Ziebach 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36217 Ronshausen | Autostrom plus GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| IONITY GmbH Kirchheim 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 6 |
| IONITY GmbH Hauptstraße 1 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 12 |
| Wildeck - EDEKA Zum Dönges 6 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36208 Wildeck | TEAG Mobil GmbH | 350 kW | DCHPC | 10 |
| mblty Niederaula truck charging Jossastr. 65 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36272 Niederaula | Tank & Rast Entwicklungsgesellschaft mbH | 340 kW | DCHPC | 14 |
| Norma Bad Hersfeld Alsfelder Str. 3 | 36251 Bad Hersfeld | ADS-TEC Energy Service GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Rudolf-Diesel-Str. 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36251 Bad Hersfeld | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse An der Haune 1a 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36251 Bad Hersfeld | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 12 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Heinrich-von-Stephan-Straße 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36251 Bad Hersfeld | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| MER Germany Bad Hersfeld Süd 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36251 Bad Hersfeld | Mer Germany GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 6 |
| Bebra JYSK Bismarckstr. 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36179 Bebra | EAM Natur Energie GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Stockäcker 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EWE Go GmbH Industriestraße 10 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Im Biegen 1 | 36286 Neuenstein | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Im Biegen 1 | 36286 Neuenstein Aua | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Niederaula REWE Schlitzer Str. 5a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36272 Niederaula | EAM Natur Energie GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Schenklengsfeld Netto 2 Eisenacher Str. 51 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36277 Schenklengsfeld | EAM Natur Energie GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Hauptstraße 1 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| TuR Bad Hersfeld (DE*MER*E005930) Rudolf-Diesel-Str. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36251 Bad Hersfeld | Mer Germany GmbH | 225 kW | ACDCHPC | 5 |
| REWE Kirchheim, Industriestraße Industriestraße 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Göbel's Hotel Rodenburg Heinz-Meise-Str. 96-98 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36199 Rotenburg a. d. Fulda | EAM Natur Energie GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Circle K Deutschland Carl-Benz-Str. 3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36251 Bad Hersfeld | Circle K Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Hauptstraße 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 4 |
| Allego Hünfelder Straße 73 | 36251 Bad Hersfeld | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Landkreis Hersfeld-Rotenburg?
Im aktuellen Datenstand sind 88 Ladestandorte in Landkreis Hersfeld-Rotenburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Landkreis Hersfeld-Rotenburg?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 316 Ladepunkte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Landkreis Hersfeld-Rotenburg?
Ja. Erfasst sind 181 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Landkreis Hersfeld-Rotenburg
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen in Landkreis Hersfeld-Rotenburg im Detail ankommt
Ladestationen in Landkreis Hersfeld-Rotenburg verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.