Ladestationen in Kreis Schleswig-Flensburg
Ladeinfrastruktur in Kreis Schleswig-Flensburg im Überblick
Orte in Kreis Schleswig-Flensburg
Postleitzahlen in Kreis Schleswig-Flensburg
Größere Ladeanbieter in Kreis Schleswig-Flensburg
Ladestationen in Kreis Schleswig-Flensburg
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| team energie Raiffeisenstr. 3d 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24983 Handewitt | team energie GmbH & Co. KG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| E.ON Drive Infrastructure Industrieweg 27 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24955 Harrislee | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 400 kW | DCHPC | 20 |
| GEWOBA Nord Moltkestr. 32 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24837 Schleswig | GEWOBA Nord Baugenossenschaft eG | 400 kW | ACDCHPC | 12 |
| Fastned Deutschland GmbH & Co. KG Angelboweg 20 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24885 Sieverstedt | Fastned Deutschland GmbH & Co. KG | 400 kW | DCHPC | 12 |
| DC-10034-02 Stapelholmer Weg 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24963 Tarp | ORLEN Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Lecker Chaussee 0 | 24983 Handewitt | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 2 |
| DC-14085-01 Theodor-Storm-Allee 8 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24848 Kropp | ORLEN Deutschland GmbH | 350 kW | DCHPC | 6 |
| Allego Wittgenstein 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24866 Busdorf | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| DE*CNT*EP00803*003 Wittgenstein 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24866 Busdorf | GP Joule Connect GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| E.ON Drive Infrastructure Ahnebylund 0 | 24983 Handewitt | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| team energie Scandinavian Park 1 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24983 Handewitt | team energie GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 20 |
| LichtBlick eMobility GmbH Flensburger Str. 58 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24975 Husby | LichtBlick eMobility GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| team energie Eckernförder Str. 9 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24376 Kappeln | team energie GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 6 |
| team energie Am Markt 6 | 24848 Kropp | team energie GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| amperio GmbH (DEAMP) Hans-Redlefsen-Str. 1 | 24986 Mittelangeln | amperio GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| team energie Marie-Curie-Str. 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24837 Schleswig | team energie GmbH & Co. KG | 300 kW | ACDCHPC | 8 |
| Aral Pulse Westring 19 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24850 Schuby | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 8 |
| team energie team Allee 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24392 Süderbrarup | team energie GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| team Baucenter Wanderup Husumer Str. 20 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24997 Wanderup | team energie GmbH & Co. KG | 300 kW | ACDCHPC | 14 |
| Tesla Germany GmbH Wittgenstein 9 28 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24866 Busdorf | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 28 |
| Tesla Germany GmbH Industrieweg 37 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24955 Harrislee | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| PENNY Kappeln, Ziegeleiweg 2 Ziegeleiweg 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24376 Kappeln | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Schleswig, CC_24_0010 Schwarzer Weg 13 | 24837 Schleswig | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| REWE Schleswig, Georg-Pfingsten-Weg 3 Georg-Pfingsten-Weg 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24837 Schleswig | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Stadt Glücksburg Bahnhofstr. 4 | 24960 Glücksburg (Ostsee) | Stadt Glücksburg | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Stadt Glücksburg Philosophenweg 1 | 24960 Glücksburg (Ostsee) | Stadt Glücksburg | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Aldi Nord Parkplatz Wiesharder Markt 14a 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24983 Handewitt | ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 150 kW | DCHPC | 6 |
| Allego Scandinavian-Park 1 | 24983 Handewitt | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| James Farm Nordhackstedter Str. 2a | 24980 Hörup | James Farm GmbH & Co. KG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| Allego Glücksburger Str. 3 | 24376 Kappeln | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Kreis Schleswig-Flensburg?
Im aktuellen Datenstand sind 224 Ladestandorte in Kreis Schleswig-Flensburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Kreis Schleswig-Flensburg?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 681 Ladepunkte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Kreis Schleswig-Flensburg?
Ja. Erfasst sind 199 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Kreis Schleswig-Flensburg
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen in Kreis Schleswig-Flensburg im Detail ankommt
Ladestationen in Kreis Schleswig-Flensburg verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.