Ladestationen in Saterland
Ladeinfrastruktur in Saterland im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 7 Ladestandorte mit insgesamt 39 Ladepunkten in Saterland erfasst. Das entspricht durchschnittlich 5,6 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 200 kW.
Betreiber in Saterland
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EWE Go GmbH | 2 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Gerd Dumstorff | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Ladepark Scharrel eGbR | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 150 kW |
| Lutz Richter | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Mer Germany GmbH | 1 | 10 | 10 | 2 | 1 | 200 kW |
| Thomas Plaggenborg | 1 | 12 | 4 | 4 | 1 | 180 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 18 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 14 |
| AC Typ 2 Steckdose | 7 |
Schnellladestationen in Saterland
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Saterland (DE*MER*E006632) Zur Ziegelei 22 | 26683 Saterland | Mer Germany GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| Thomas Plaggenborg Robert-Bosch-Str. 22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | Thomas Plaggenborg | 180 kW | DCHPC | 4 |
| Ladepark Scharrel Zur Ziegelei 22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | Ladepark Scharrel eGbR | 150 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
7 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Saterland (DE*MER*E006632) Zur Ziegelei 22 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | Mer Germany GmbH | 200 kW | DCHPC | 10 |
| Thomas Plaggenborg Robert-Bosch-Str. 22 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | Thomas Plaggenborg | 180 kW | ACDCHPC | 12 |
| Ladepark Scharrel Zur Ziegelei 22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | Ladepark Scharrel eGbR | 150 kW | DCHPC | 4 |
| EWE_0104 Marktstr. 4 | 26683 Saterland | EWE Go GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| EWE_0731 Schulstr. 5 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | EWE Go GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| Gerd Dumstorff Dahlienweg 74 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | Gerd Dumstorff | 11 kW | AC | 3 |
| Werkstattseite Toskewieker Weg 60 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26683 Saterland | Lutz Richter | 11 kW | AC | 2 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Saterland
Wie viele Ladestationen gibt es in Saterland?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 7 Ladestandorte in Saterland erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Saterland?
Die erfassten Standorte in Saterland verfügen zusammen über 39 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Saterland?
Ja. Im Datenbestand sind 10 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Saterland erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Saterland verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Saterland beträgt 200 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Elektrisch laden in Saterland
In Saterland in Niedersachsen sind derzeit 7 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 39 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
10 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Saterland sind dabei 6 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Saterland bei bis zu 200 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Saterland im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Saterland können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.