Ladestationen in Seevetal
Ladeinfrastruktur in Seevetal im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 20 Ladestandorte mit insgesamt 78 Ladepunkten in Seevetal erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,9 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Seevetal
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 5 | 20 | 17 | 14 | 1 | 300 kW |
| BP Europa SE | 3 | 10 | 10 | 8 | 1 | 300 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 150 kW |
| reon Infrastruktur GmbH & Co. KG | 2 | 8 | 6 | 0 | 1 | 50 kW |
| Allego GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Charge Construct GmbH | 1 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 400 kW |
| Gemeinde Seevetal | 1 | 10 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| NWG Charging GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| The Charging Project aHW GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 42 |
| AC Typ 2 Steckdose | 22 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 8 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 5 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
Schnellladestationen in Seevetal
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EHT_14134_2 Jesteburger Str. 13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21218 Seevetal | EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Jesteburger Straße 12 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21218 Seevetal | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Winsener Straße 25 | 21220 Seevetal | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Winsener Str. 25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21220 Seevetal | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Bahnhofstr. 17 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21218 Seevetal | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Winsener Landstr. 46A 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21217 Seevetal | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 9 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Raststätte Seevetal West 0 | 21220 Seevetal | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Raststätte Seevetal Ost 0 | 21220 Seevetal | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Glüsinger Str. 44 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21217 Seevetal | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Schulstr. 61 | 21220 Seevetal | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EWE_7124_1A Winsener Str. 25 | 21220 Seevetal | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EWE_7141_1A Ohlendorfer Str. 3 | 21220 Seevetal | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
20 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Seevetal
Wie viele Ladestationen gibt es in Seevetal?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 20 Ladestandorte in Seevetal erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Seevetal?
Die erfassten Standorte in Seevetal verfügen zusammen über 78 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Seevetal?
Ja. Im Datenbestand sind 36 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Seevetal erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Seevetal verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Seevetal beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Seevetal
In Seevetal in Niedersachsen sind derzeit 20 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 78 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
36 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Seevetal sind dabei 12 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Seevetal bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Seevetal im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Seevetal können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.