NWG Charging GmbH
NWG Charging GmbH im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 13 Ladestandorte mit 39 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 3,0 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei NWG Charging GmbH beträgt 180 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg | 6 | 17 | 2 | 2 | 180 kW |
| Baden-Württemberg | 2 | 12 | 0 | 0 | 11 kW |
| Nordrhein-Westfalen | 2 | 4 | 0 | 0 | 11 kW |
| Brandenburg | 1 | 2 | 0 | 0 | 11 kW |
| Niedersachsen | 1 | 2 | 0 | 0 | 11 kW |
| Schleswig-Holstein | 1 | 2 | 0 | 0 | 11 kW |
Städte mit Stationen von NWG Charging GmbH
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 37 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 2 |
Leistungsstarke Stationen von NWG Charging GmbH
Auswahl von Standorten ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| NWG Charging Auf der Brandshofer Schleuse 4 | 20097 Hamburg | NWG Charging GmbH | 180 kW | ACDCHPC | 3 |
13 Ladestandorte von NWG Charging GmbH
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| NWG Charging Auf der Brandshofer Schleuse 4 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20097 Hamburg | NWG Charging GmbH | 180 kW | ACDCHPC | 7 |
| NWG Charging Maienweg 245 | 22335 Hamburg | NWG Charging GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| NWG Charging Mörikestraße 6 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 73033 Göppingen | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 8 |
| NWG Charging Bei den Zelten 2 | 22111 Hamburg | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 2 |
| NWG Charging Trittauer Amtsweg 19 | 22179 Hamburg | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 1 |
| NWG Charging Papenstraße 94 | 22089 Hamburg | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 1 |
| NWG Charging Mittelstraße 70 | 22851 Hamburg | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 4 |
| NWG Charging Berliner Platz 12 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74072 Heilbronn | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 4 |
| NWG Charging Oskar-Kühlen-Straße 15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41061 Mönchengladbach | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 2 |
| NWG Charging Stepgesstraße 21 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 41061 Mönchengladbach | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 2 |
| Königsberger Str. 58, ACE0378157 Königsberger Str. 58 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22869 Schenefeld | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 2 |
| Rathausgasse 25, 12529 Schönefeld, SP A06 Rathausgasse 25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 12529 Schönefeld | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 2 |
| NWG Charging Appenstedter Weg 41 | 21217 Seevetal | NWG Charging GmbH | 11 kW | AC | 2 |
Häufige Fragen zu NWG Charging GmbH
Wie viele Ladestationen betreibt NWG Charging GmbH?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 13 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte hat NWG Charging GmbH?
Die erfassten Standorte von NWG Charging GmbH verfügen zusammen über 39 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Hat NWG Charging GmbH Schnellladestationen?
Ja. Im aktuellen Datenbestand sind 2 HPC-Ladepunkte ab 150 kW bei NWG Charging GmbH erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung bietet NWG Charging GmbH?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 180 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wissenswertes zu NWG Charging GmbH
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.294 Ladestandorte mit 209.257 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei NWG Charging GmbH im Detail ankommt
NWG Charging GmbH verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.