Ladestationen in Wustermark
Ladeinfrastruktur in Wustermark im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 24 Ladestandorte mit insgesamt 77 Ladepunkten in Wustermark erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,2 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 420 kW.
Betreiber in Wustermark
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EMB Energie Brandenburg GmbH | 5 | 16 | 12 | 0 | 1 | 50 kW |
| PaechElektro inh. Andreas Stoye | 4 | 11 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Allego GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| BiobackHaus Leib GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BP Europa SE | 1 | 6 | 6 | 4 | 1 | 300 kW |
| Daniel Groh | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Dennys Riebschläger | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| Gemeinde Wustermark (öff. Verwaltung) | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Lauckner Elstal Kirschblütenweg GbR | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Servicedienste Elstal GmbH | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 420 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 38 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 34 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Wustermark
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Shell Deutschland GmbH Rostocker Str. 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14641 Wustermark | Shell Deutschland GmbH | 420 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Alter Spandauer Weg 5 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14641 Wustermark | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| McD_0785_1B Alter Spandauer Weg 5a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14641 Wustermark | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Wustermark Zur Döberitzer Heide 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14641 Wustermark | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Allego Zur Döbritzer Heide 1 | 14641 Wustermark | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
24 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Wustermark
Wie viele Ladestationen gibt es in Wustermark?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 24 Ladestandorte in Wustermark erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Wustermark?
Die erfassten Standorte in Wustermark verfügen zusammen über 77 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Wustermark?
Ja. Im Datenbestand sind 22 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Wustermark erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Wustermark verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Wustermark beträgt 420 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Wustermark
In Wustermark in Brandenburg sind derzeit 24 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 77 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
22 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Wustermark sind dabei 17 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Wustermark bei bis zu 420 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Wustermark im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Wustermark können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.