E.ON Drive GmbH Ladestationen in Berlin
E.ON Drive GmbH in Berlin im Überblick
In Berlin sind 17 Ladestandorte mit 218 Ladepunkten diesem Anbieter zugeordnet.
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 215 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
Ladestandorte von E.ON Drive GmbH in Berlin
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| E.ON Drive GmbH Gartenfelder Str. 29-37 13 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13599 Berlin | E.ON Drive GmbH | 22 kW | AC | 13 |
| E.ON Drive GmbH Großbeerenstraße 2-10 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 12107 Berlin | E.ON Drive GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| E.ON Drive GmbH Siemensdamm 59-62 55 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13627 Berlin | E.ON Drive GmbH | 22 kW | AC | 61 |
| E.ON Drive GmbH Egellsstr. 21 9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13507 Berlin | E.ON Drive GmbH | 22 kW | AC | 17 |
| E.ON Drive GmbH Los Angeles Platz 0 26 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 10789 Berlin | E.ON Drive GmbH | 22 kW | AC | 49 |
| E.ON Drive GmbH Landsbergerstraße 233 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 12623 Berlin | E.ON Drive GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| E.ON Drive GmbH Landsberger Straße 233 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 12623 Berlin | E.ON Drive GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| D944 Altstädter Ring 20 26 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13597 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 26 |
| E.ON Drive GmbH Grunewaldstraße 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 12163 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 2 |
| E.ON Drive GmbH Fritz-Lesch-Str 33 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13053 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 12 |
| E.ON Drive GmbH Unter den Linden 77 | 10117 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 1 |
| E.ON Drive GmbH Elcknerplatz 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 12555 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 2 |
| E.ON Drive GmbH Siemensdamm 59-62 | 13629 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 1 |
| E.ON Drive GmbH Schönhauser Allee 79-80 | 10439 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 1 |
| E.ON Drive GmbH Schönhauser Allee 79-80 | 10179 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 1 |
| E.ON Drive GmbH Grunerstraße 20 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 10179 Berlin | E.ON Drive GmbH | 11 kW | AC | 5 |
| E.ON Drive GmbH Am Juliusturm 14-38 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13599 Berlin | E.ON Drive GmbH | 3,7 kW | AC | 20 |
Weitere Ladeanbieter in Berlin
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen hat E.ON Drive GmbH in Berlin?
Im aktuellen Datenstand sind 17 Ladestandorte von E.ON Drive GmbH in Berlin erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte hat E.ON Drive GmbH in Berlin?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 218 Ladepunkte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnelllader von E.ON Drive GmbH in Berlin?
Im aktuellen Datenstand ist für diese Kombination kein HPC-Ladepunkt ab 150 kW ausgewiesen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu E.ON Drive GmbH Ladestationen in Berlin
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei E.ON Drive GmbH Ladestationen in Berlin im Detail ankommt
E.ON Drive GmbH Ladestationen in Berlin verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.