Ladestationen in Leipzig
Ladeinfrastruktur in Leipzig im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 411 Ladestandorte mit insgesamt 1.373 Ladepunkten in Leipzig erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,3 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Leipzig
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Leipzig GmbH | 259 | 769 | 74 | 48 | 1 | 400 kW |
| Qwello Deutschland GmbH | 12 | 48 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EA EnergieArchitektur Dresden GmbH | 11 | 22 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| City Concept E-Ladestationen GmbH | 9 | 18 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Comfortcharge GmbH | 7 | 23 | 11 | 5 | 1 | 150 kW |
| Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG | 7 | 24 | 9 | 0 | 1 | 93 kW |
| Pfalzwerke AG | 6 | 22 | 16 | 16 | 1 | 300 kW |
| BP Europa SE | 5 | 26 | 26 | 21 | 1 | 400 kW |
| amperio GmbH | 4 | 8 | 6 | 6 | 1 | 300 kW |
| Automobilzentrum Leipzig GmbH | 4 | 15 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 4 | 32 | 32 | 32 | 1 | 300 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 4 | 9 | 5 | 0 | 1 | 60 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 1.025 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 248 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 72 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 19 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 5 |
| DC CHAdeMO; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 3 |
| DC Megawatt Charging System (MCS); AC Typ 2 Steckdose | 1 |
Schnellladestationen in Leipzig
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Aral Pulse Essener Str. 31 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04357 Leipzig | BP Europa SE | 400 kW | DCHPC | 8 |
| P+R Neue Messe Leipzig Georg-Herwegh-Str. 4 | 04158 Leipzig | Stadtwerke Leipzig GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Leipzig, Rackwitzer Str. Rackwitzer Str. 26 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04347 Leipzig | Circle K Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 6 |
| Vattenfall Smarter Living GmbH Lützner Str. 540 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04205 Leipzig | Vattenfall Smarter Living GmbH | 360 kW | DCHPC | 6 |
| Allego Tarostr. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04103 Leipzig | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| amperio GmbH (DEAMP) Maximilianallee 5 | 04129 Leipzig | amperio GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Maximilianallee 70 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04129 Leipzig | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Marschnerstraße 50 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04109 Leipzig | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse An der Tabaksmühle 13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04277 Leipzig | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Leipzig - Netto Wittenberger Straße Wittenberger Str. 25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04129 Leipzig | Electra Germany GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Leipzig - Toom Baumarkt Torgauer Str. 271 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04347 Leipzig | Electra Germany GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG An der Passage 1 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04356 Leipzig | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 20 |
Ladestationen in der Umgebung
411 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Leipzig
Wie viele Ladestationen gibt es in Leipzig?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 411 Ladestandorte in Leipzig erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Leipzig?
Die erfassten Standorte in Leipzig verfügen zusammen über 1.373 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Leipzig?
Ja. Im Datenbestand sind 200 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Leipzig erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Leipzig verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Leipzig beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Leipzig
In Leipzig in Sachsen sind derzeit 411 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 1.373 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
200 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Leipzig sind dabei 72 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Leipzig bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Leipzig im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Leipzig können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.