Schnellladestationen in Mannheim
Schnellladestationen in Mannheim im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 40 Standorte mit 174 passenden Ladepunkten in Mannheim erfasst.
Die höchste innerhalb dieser Auswahl erfasste Ladeleistung beträgt 400 kW.
Größere Betreiber für HPC ab 150 kW in Mannheim
| Betreiber | Standorte | Ladepunkte | max. kW |
|---|---|---|---|
| MVV Energie AG | 15 | 70 | 300 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 4 | 26 | 300 kW |
| BP Europa SE | 3 | 20 | 400 kW |
| Comfortcharge GmbH | 3 | 6 | 150 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 2 | 4 | 150 kW |
| Allego GmbH | 2 | 4 | 150 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 4 | 150 kW |
| Pfalzwerke AG | 2 | 4 | 150 kW |
| Citywatt GmbH | 1 | 10 | 300 kW |
| Tesla Germany GmbH | 1 | 8 | 250 kW |
| Mercedes-Benz High-Power Charging Europe GmbH | 1 | 6 | 300 kW |
| Circle K Deutschland GmbH | 1 | 4 | 300 kW |
Schnellladestationen in Mannheim
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Aral Pulse Alter Postweg 4-6 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68309 Mannheim | BP Europa SE | 400 kW | DCHPC | 10 |
| Aral Pulse Frankenthaler Straße 86 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68307 Mannheim | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Mannheim Hafenbahnstr. 74 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68305 Mannheim | Circle K Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Citywatt GmbH Seckenheimer Landstraße 270 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68163 Mannheim | Citywatt GmbH | 300 kW | DCHPC | 10 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Bohnenbergerstraße 17 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68219 Mannheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Waldstraße 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68305 Mannheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Homepark Shopping Mannheim Frankenthaler Straße 123 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68307 Mannheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 12 |
| Merdedes-Benz High Power Charging Network Gottlieb-Daimler-Str. 11-17 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68165 Mannheim | Mercedes-Benz High-Power Charging Europe GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| MaLIS_eLadepark_Columbus Fürther Str. 1 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68309 Mannheim | MVV Energie AG | 300 kW | DCHPC | 12 |
| MaLIS_eLadepark_Lilienthal_Center Amselstr. 10 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68307 Mannheim | MVV Energie AG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| MaLIS_eLadepark_P20 Wilhelm-Varnholt-Allee 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68165 Mannheim | MVV Energie AG | 300 kW | DCHPC | 12 |
| MaLIS_eLadepark_P4 Keplerstr. 21-25 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68165 Mannheim | MVV Energie AG | 300 kW | DCHPC | 10 |
| MaLIS3_Meeraeckerplatz Meeräckerplatz 1 | 68163 Mannheim | MVV Energie AG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| MaLIS3_Technoseum Am Friedensplatz 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68165 Mannheim | MVV Energie AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Amselstr. 10 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68307 Mannheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| BAUHAUS Mannheim (Zentrale) Gutenbergstraße 21 | 68167 Mannheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| ALDI SÜD Floßwörthstraße 49-55 | 68199 Mannheim | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| ALDI SÜD Untermühlaustraße 111 | 68169 Mannheim | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| Allego Amselstr. 21 | 68307 Mannheim | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Morchfeldstr. 47-49 | 68199 Mannheim | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Brandenburger Str. 13-15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68309 Mannheim | BP Europa SE | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Comfort Charge Kloppenheimer Str. 10a | 68239 Mannheim | Comfortcharge GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Comfort Charge Saarbrücker Str. 1-5 | 68309 Mannheim | Comfortcharge GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 4 |
| Comfort Charge Meeräckerstr. 32-32a | 68163 Mannheim | Comfortcharge GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 4 |
| Daimler Truck AG | Center Mannheim Elsa-Brändström-Str. 6 | 68229 Mannheim | Daimler Truck AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| eliso - Segmüller - Mannheim Seckenheimer Landstr. 252 | 68163 Mannheim | eliso GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EWE Go GmbH Neckarauer Str. 58-60 | 68199 Mannheim | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0983_1A Viernheimer Weg 23 | 68307 Mannheim | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| MaLIS_Friedrich-Karl-Straße Friedrich-Karl-Str. 14 | 68165 Mannheim | MVV Energie AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| MaLIS_Hafen_Mannheim Rheinvorlandstr. 5 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68159 Mannheim | MVV Energie AG | 150 kW | DCHPC | 4 |
Häufige Fragen
Wie viele Schnellladestationen gibt es in Mannheim?
Im aktuellen Datenstand sind 40 passende Ladestandorte in Mannheim erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele passende Ladepunkte gibt es in Mannheim?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 174 Ladepunkte innerhalb dieser Auswahl. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die Angaben?
Den verwendeten Datenstand finden Sie zentral auf der Seite Datenstand & Quellen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Schnellladestationen in Mannheim im Detail ankommt
Schnellladestationen in Mannheim verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.