Ladestationen in Schweinfurt
Ladeinfrastruktur in Schweinfurt im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 59 Ladestandorte mit insgesamt 230 Ladepunkten in Schweinfurt erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,9 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 350 kW.
Betreiber in Schweinfurt
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Schweinfurt GmbH | 31 | 83 | 4 | 0 | 1 | 75 kW |
| BP Europa SE | 4 | 16 | 16 | 12 | 1 | 300 kW |
| Robert Bosch GmbH | 3 | 22 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| CUBOS Service GmbH | 2 | 16 | 6 | 6 | 1 | 235 kW |
| elektro Bühler GmbH | 2 | 2 | 1 | 0 | 1 | 43 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 13 | 12 | 12 | 1 | 300 kW |
| Pfalzwerke AG | 2 | 14 | 14 | 10 | 1 | 300 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Autohaus Heermann und Rhein GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BayWa Mobility Solutions GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 200 kW |
| Citywatt GmbH | 1 | 12 | 10 | 10 | 1 | 300 kW |
| Comfortcharge GmbH | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 150 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 122 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 99 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 5 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 4 |
Schnellladestationen in Schweinfurt
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Schweinfurt Straßburgstr. 63 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Straßburgstraße 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Straßburgstr. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Straßburg Straße 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Willi-Kaidel-Straße 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Citywatt GmbH Friedrich-Rätzer-Straße 5 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | Citywatt GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 12 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Heckenweg 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97422 Schweinfurt | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Rudolf-Diesel-Str. 33 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| MaLIS_Mueller_Schweinfurt Gretel-Baumbach-Str. 10 | 97424 Schweinfurt | MVV Energie AG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| West 2 Gretel-Baumbach-Str. 8 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | Numbat GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Pfalzwerke AG Rudolf-Diesel-Str. 24 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Straßburgstr. 3 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97424 Schweinfurt | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
Ladestationen in der Umgebung
59 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Schweinfurt
Wie viele Ladestationen gibt es in Schweinfurt?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 59 Ladestandorte in Schweinfurt erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Schweinfurt?
Die erfassten Standorte in Schweinfurt verfügen zusammen über 230 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Schweinfurt?
Ja. Im Datenbestand sind 87 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Schweinfurt erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Schweinfurt verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Schweinfurt beträgt 350 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Schweinfurt
In Schweinfurt in Bayern sind derzeit 59 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 230 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
87 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Schweinfurt sind dabei 20 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Schweinfurt bei bis zu 350 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Schweinfurt im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Schweinfurt können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.