Mainova AG
Mainova AG im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 111 Ladestandorte mit 684 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 6,2 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei Mainova AG beträgt 300 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Hessen | 107 | 674 | 88 | 78 | 300 kW |
| Rheinland-Pfalz | 2 | 4 | 4 | 4 | 150 kW |
| Baden-Württemberg | 1 | 2 | 2 | 2 | 300 kW |
| Bayern | 1 | 4 | 4 | 4 | 300 kW |
Städte mit Stationen von Mainova AG
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 585 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 98 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
Leistungsstarke Stationen von Mainova AG
Auswahl von Standorten ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Mainova AG Königsteiner Str. 15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65812 Bad Soden am Taunus | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova AG Ludwig-Landmann-Str. 344 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 60487 Frankfurt am Main | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova DC Goldbach Rewe Am Erlengrund Erlengrund 14 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 63773 Goldbach | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova AG Rüsselsheimer Str. 25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65451 Kelsterbach | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova AG Oberweidstr. 9 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65830 Kriftel | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova DC Ober-Ramstadt Rewe N-R Str Nieder-Ramstädter Str. 87 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64372 Ober-Ramstadt | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova DC Rottweil Rewe Schramberger Str Schramberger Str. 95 | 78628 Rottweil | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Mainova DC Steinbach Rewe Industriestr Industriestr. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 61449 Steinbach (Taunus) | Mainova AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova AG Eckenheimer Landstr. 196 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 60320 Frankfurt am Main | Mainova AG | 215 kW | DCHPC | 4 |
| Mainova AG Gluckensteinweg 20-24 | 61350 Bad Homburg | Mainova AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Mainova AG Am Schnittelberg 1-3 | 65812 Bad Soden am Taunus | Mainova AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Mainova AG Am Südbahnhof 3 | 61118 Bad Vilbel | Mainova AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
111 Ladestandorte von Mainova AG
Häufige Fragen zu Mainova AG
Wie viele Ladestationen betreibt Mainova AG?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 111 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte hat Mainova AG?
Die erfassten Standorte von Mainova AG verfügen zusammen über 684 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Hat Mainova AG Schnellladestationen?
Ja. Im aktuellen Datenbestand sind 88 HPC-Ladepunkte ab 150 kW bei Mainova AG erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung bietet Mainova AG?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Mainova AG im Detail ankommt
Mainova AG verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.