Ladestationen in Rheinland-Pfalz

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Ladestationen in Rheinland-Pfalz

2.699 Ladeeinrichtungen und 8.020 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.294 Ladestandorte209.257 Ladepunkte · 7.830 Orte
2.699
Ladestationen
8.020
Ladepunkte/Stecker
2.994
DC-Ladepunkte
2.199
HPC ab 150 kW
714
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Rheinland-Pfalz im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 2.699 Ladestandorte mit 8.020 Ladepunkten in Rheinland-Pfalz erfasst. Im Mittel sind das 3,0 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur724
Betreiber714
DC-Anteil37,3 %
DC-Ladepunkte2.994
HPC ab 150 kW2.199
HPC-Anteil27,4 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Städte und Orte in Rheinland-Pfalz

Größte Betreiber in Rheinland-Pfalz

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Pfalzwerke AG215710379261136400 kW
Westenergie Metering GmbH2144701013850 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG172813730643113400 kW
Ladestationen Südwest GmbH & Co. KG116327631715300 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG74174884465200 kW
eze.network GmbH66138001422 kW
Energieversorgung Mittelrhein AG65233582421150 kW
Mainzer Stadtwerke AG5815060350 kW
ESEL.CAB GmbH5012225123300 kW
Verkehrsbetriebe Speyer GmbH5010720175150 kW
amperio GmbH4612229424300 kW
Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG441076204093 kW
EWR AG431016424200 kW
Shell Deutschland GmbH3712112111130400 kW
EWE Go GmbH3698988635400 kW

Ladeleistung

unter 11 kW52
11–21 kW1.212
22–49 kW3.668
50–149 kW496
150–299 kW1.117
ab 300 kW1.082

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose4.333
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)2.751
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung533
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO213
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko56
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung54
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose41
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)7

2.699 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Aral Pulse
Kölner Str. 35
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
57610 Altenkirchen (Westerwald)BP Europa SE400 kWDCHPC4
Leonardo Hotel Bad Kreuznach
Otto-Meffert-Str. 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55543 Bad KreuznachPfalzwerke AG400 kWACDCHPC6
Bad Sobernheim (DE*MER*E009946)
Mauergasse 11
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55566 Bad SobernheimMer Germany GmbH400 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Gustav-Stresemann-Straße 4
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55411 Bingen am RheinEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC16
Rastplatz Heuberger Hof W - Fahrtr. Kaiserslautern (158)
Heubergerhof 0
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67294 BischheimAutostrom plus GmbH400 kWDCHPC12
McD_0238_1A
Bitburger Str. 86
54634 BitburgEWE Go GmbH400 kWDCHPC2
B9 Bodenheim, 55297 Bodenheim, Lange Ruthe 5
Lange Ruthe 5
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55294 BodenheimEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC4
Fastned Deutschland GmbH & Co. KG
Hunsrückhöhenstr. 2C
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56154 BoppardFastned Deutschland GmbH & Co. KG400 kWDCHPC6
E.ON Drive Infrastructure
Bahnhofstr. 29a
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54550 DaunE.ON Drive Infrastructure GmbH400 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Trinkbornstr. 11
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56281 DörthEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC16
Plenitude On The Road Ladestation
Wormser Str. 95
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67227 Frankenthal (Pfalz)Plenitude On The Road S.r.l.400 kWDCHPC6
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Rheinhessenblick 8
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55599 Gau-BickelheimEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC16
Germersheim
Hafenstr. 2a
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
76726 GermersheimCircle K Deutschland GmbH400 kWDCHPC6
D-Netz Gerolstein (ALP22541X01710)
Raiffeisenstr. 11B
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54568 GerolsteinPfalzwerke AG400 kWDCHPC4
Aral Pulse
Kirchheimer Str. 51-53
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67269 GrünstadtBP Europa SE400 kWDCHPC8
Stark Energy Ladepark Hauenstein - 24BZ0593F
Alte Bundesstr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
76846 HauensteinStark Energy GmbH400 kWDCHPC4
Ingelheim am Rhein
Im Schäfersborn 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55262 Ingelheim am RheinIONITY GmbH400 kWDCHPC6
Stark Energy Ladepark Kaisersesch - 24BZ0599F
Hambucher Str. 5
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56759 KaiserseschStark Energy GmbH400 kWDCHPC4
Kaiserslautern (DE*MER*E018279)
Holtzendorffstr. 1
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67657 KaiserslauternMer Germany GmbH400 kWDCHPC10
Kaiserslautern (DE*MER*E018280)
Holtzendorffstraße 0
67657 KaiserslauternMer Germany GmbH400 kWDCHPC2
Kastellaun (DE*MER*E018106)
Fordstr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56288 KastellaunMer Germany GmbH400 kWDCHPC4
McD_1565_1B
Louis-Steitz-Str. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67292 KirchheimbolandenEWE Go GmbH400 kWDCHPC4
Koblenz
Konrad-Zuse-Str. 1
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56075 KoblenzBilkraft GmbH400 kWDCHPC10
Milence Charging Hub at Koblenz
Im Sinderfeld 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56072 KoblenzMilence Germany GmbH400 kWDCHPC8
Shell Deutschland GmbH
Andernacher Str. 236
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56070 KoblenzShell Deutschland GmbH400 kWDCHPC4
D-Netz Möbel Ehrmann Landau
Lotschstr. 8
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
76829 Landau in der PfalzPfalzwerke AG400 kWDCHPC8
E.ON Drive Infrastructure
Bahnstr. 1a
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
66849 LandstuhlE.ON Drive Infrastructure GmbH400 kWDCHPC4
A6 AS13 Ramstein-Miesenbach, 66849 Landstuhl, Bruchwiesenstr
Bruchwiesenstraße 20
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
66849 LandstuhlEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC8
Mainz, Dekan-Laist-Str.
Dekan-Laist-Str. 56
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55129 MainzCircle K Deutschland GmbH400 kWDCHPC4
Rastplatz Mehringer Höhe
Am Kniebrecht 902
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54346 MehringTotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH400 kWDCHPC6

Häufige Fragen zu Ladestationen in Rheinland-Pfalz

Wie viele Ladestationen gibt es in Rheinland-Pfalz?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 2.699 Ladestandorte in Rheinland-Pfalz erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Rheinland-Pfalz?

Die erfassten Standorte in Rheinland-Pfalz verfügen zusammen über 8.020 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Rheinland-Pfalz?

Im Datenbestand sind 2.199 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Rheinland-Pfalz erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche maximale Ladeleistung ist in Rheinland-Pfalz verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Rheinland-Pfalz beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Ladeinfrastruktur in Rheinland-Pfalz

Rheinland-Pfalz verfügt im aktuellen Datenstand über 2.699 Ladestandorte mit 8.020 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 2.199 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Rheinland-Pfalz im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Rheinland-Pfalz ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.