Ladestationen in Hessen

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Ladestationen in Hessen

4.557 Ladeeinrichtungen und 16.105 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
4.557
Ladestationen
16.105
Ladepunkte/Stecker
4.390
DC-Ladepunkte
3.314
HPC ab 150 kW
901
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Hessen im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 4.557 Ladestandorte mit 16.105 Ladepunkten in Hessen erfasst. Im Mittel sind das 3,5 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur553
Betreiber901
DC-Anteil27,3 %
DC-Ladepunkte4.390
HPC ab 150 kW3.314
HPC-Anteil20,6 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 600 kW.

Städte und Orte in Hessen

Größte Betreiber in Hessen

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Entega Plus GmbH316735401673180 kW
ESWE Versorgungs AG2581.091663412300 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG13276170864693400 kW
RhönEnergie Fulda GmbH12447618635200 kW
Oberhessische Versorgungsbetriebe AG1152898661200 kW
EAM Natur Energie GmbH11332819116466400 kW
Mainova AG107674887837300 kW
Wirelane Public 1 GmbH102265203650 kW
Gruppen-Gas- und Elektrizitätswerk Bergstraße AG91207001322 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG86200905469150 kW
Regioladen+ GmbH & Co.KG841936229200 kW
MAINGAU Energie GmbH831845216150 kW
Qwello Deutschland GmbH8125300522 kW
Energieservice Rhein-Main GmbH7965600222 kW
TEAG Mobil GmbH7927826822265350 kW

Ladeleistung

unter 11 kW60
11–21 kW3.476
22–49 kW7.631
50–149 kW729
150–299 kW1.789
ab 300 kW1.525

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose10.281
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)4.163
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung731
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko263
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose209
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung200
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO189
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose24

4.557 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
McD_1277_2A
Carl-Friedrich-Gauß-Str. 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63263 Neu-IsenburgEWE Go GmbH300 kWDCHPC4
10025577_Neu Isenburg
Bundesstr. 44 0
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63263 Neu-IsenburgShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC6
Allego
Röntgenstr. 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63526 Neuberg(Erlensee)Allego GmbH300 kWDCHPC6
Shell Deutschland GmbH
Im Biegen 1
36286 NeuensteinShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC2
Shell Deutschland GmbH
Im Biegen 1
36286 Neuenstein AuaShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC2
Niederaula REWE
Schlitzer Str. 5a
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36272 NiederaulaEAM Natur Energie GmbH300 kWDCHPC4
Mainova DC Ober-Ramstadt Rewe N-R Str
Nieder-Ramstädter Str. 87
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
64372 Ober-RamstadtMainova AG300 kWDCHPC4
Oberaula REWE HYC2
Schwimmbadstr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36280 OberaulaEAM Natur Energie GmbH300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Im Birkengrund 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63179 ObertshausenBP Europa SE300 kWDCHPC4
Allego
An den Drei Hasen 55
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
61440 Oberursel (Taunus)Allego GmbH300 kWDCHPC8
Aral Pulse
Frankfurter Landstr. 200
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
61440 Oberursel (Taunus)BP Europa SE300 kWDCHPC6
McD_1249_1A
Hans-Mess-Str. 2
61440 Oberursel (Taunus)EWE Go GmbH300 kWDCHPC2
Shell Deutschland GmbH
Strahlenbergerstr. 118
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63067 Offenbach am MainShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC6
Pfungstadt
Eschollbrücker Str. 47
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
64319 PfungstadtCircle K Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Autobahnraststätte Pfungstadt Ost 0
64319 PfungstadtEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC2
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Mainstr. 128
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
64319 PfungstadtEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Autobahn 0
64319 PfungstadtEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC2
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Alter Weg 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
35415 PohlheimEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
Numbat GmbH
Am Forsthaus 3
36163 PoppenhausenNumbat GmbH300 kWDCHPC2
Reiskirchen
Bänningerstr. 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
35447 ReiskirchenCircle K Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
Reiskirchen - EDEKA
Carl-Benz-Str. 1
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
35447 ReiskirchenTEAG Mobil GmbH300 kWDCHPC10
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Am Aueweg 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63517 RodenbachEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC8
Rodenbach 3
Adolf-Reichwein-Str. 13
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63517 RodenbachGreenman Energy Operations GmbH & Co. KG300 kWDCHPC6
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Ober-Rodener-Straße 13-17
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63322 RödermarkEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
Robert Bosch GmbH
Hermann-Staudinger-Straße 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63110 RodgauRobert Bosch GmbH300 kWACDCHPC3
Pfalzwerke AG
Dieselstraße 3
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
61191 RosbachPfalzwerke AG300 kWACDCHPC6
Aral Pulse
Mainzer Straße 95
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65428 RüsselsheimBP Europa SE300 kWDCHPC8
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Rugbyring 98
65428 RüsselsheimEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC2
10024248_Rüsselsheim
Hessenring 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65428 RüsselsheimShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Am Steinmarkt 1
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65428 Rüsselsheim am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC18

Häufige Fragen zu Ladestationen in Hessen

Wie viele Ladestationen gibt es in Hessen?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 4.557 Ladestandorte in Hessen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Hessen?

Die erfassten Standorte in Hessen verfügen zusammen über 16.105 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Hessen?

Im Datenbestand sind 3.314 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Hessen erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Hessen verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Hessen beträgt 600 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wissenswertes zu Ladestationen in Hessen

Hessen verfügt im aktuellen Datenstand über 4.557 Ladestandorte mit 16.105 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 3.314 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Hessen im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Hessen ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.