Ladestationen in Rheinland-Pfalz

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Ladestationen in Rheinland-Pfalz

2.699 Ladeeinrichtungen und 8.020 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
2.699
Ladestationen
8.020
Ladepunkte/Stecker
2.994
DC-Ladepunkte
2.199
HPC ab 150 kW
714
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Rheinland-Pfalz im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 2.699 Ladestandorte mit 8.020 Ladepunkten in Rheinland-Pfalz erfasst. Im Mittel sind das 3,0 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur724
Betreiber714
DC-Anteil37,3 %
DC-Ladepunkte2.994
HPC ab 150 kW2.199
HPC-Anteil27,4 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Städte und Orte in Rheinland-Pfalz

Größte Betreiber in Rheinland-Pfalz

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Pfalzwerke AG215710379261136400 kW
Westenergie Metering GmbH2144701013850 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG172813730643113400 kW
Ladestationen Südwest GmbH & Co. KG116327631715300 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG74174884465200 kW
eze.network GmbH66138001422 kW
Energieversorgung Mittelrhein AG65233582421150 kW
Mainzer Stadtwerke AG5815060350 kW
ESEL.CAB GmbH5012225123300 kW
Verkehrsbetriebe Speyer GmbH5010720175150 kW
amperio GmbH4612229424300 kW
Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG441076204093 kW
EWR AG431016424200 kW
Shell Deutschland GmbH3712112111130400 kW
EWE Go GmbH3698988635400 kW

Ladeleistung

unter 11 kW52
11–21 kW1.212
22–49 kW3.668
50–149 kW496
150–299 kW1.117
ab 300 kW1.082

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose4.333
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)2.751
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung533
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO213
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko56
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung54
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose41
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)7

2.699 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Tesla Germany GmbH
Im Reimersheck 4
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56424 MogendorfTesla Germany GmbH250 kWDCHPC12
Tesla Germany GmbH
Am Fashion Outlet 72
24 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56410 MontabaurTesla Germany GmbH250 kWDCHPC24
Tesla Germany GmbH
Eifel-Ardennen-Straße 0
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
53520 NürburgTesla Germany GmbH250 kWDCHPC4
Tesla Germany GmbH
Westerwaldpark 4
40 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56587 Oberhonnefeld-GierendTesla Germany GmbH250 kWDCHPC40
Tesla Germany GmbH
In der Scheib 6
16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56291 PfalzfeldTesla Germany GmbH250 kWDCHPC16
Tesla Germany GmbH
Bahnhofstr. 17
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54595 PrümTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
Tesla Germany GmbH
Im Boorstück 14
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55469 SimmernTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
Tesla Germany GmbH
Neue Zurmaiener Str. 160-168
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54292 TrierTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
Tesla Germany GmbH
Auf dem Stein 1
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55444 WaldlaubersheimTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
Tesla Germany GmbH
Hof Breit 0
10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54516 WittlichTesla Germany GmbH250 kWDCHPC10
Tesla Germany GmbH
Justus-von-Liebig-Str. 4
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54516 WittlichTesla Germany GmbH250 kWDCHPC12
Tesla Germany GmbH
Sophie-Opel-Straße 4
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55286 WörrstadtTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
66482
Londoner Bogen 10-90
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
66482 ZweibrückenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
LIS Görgeshausen GmbH & Co. KG
Limburger Straße 0
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56412 GörgeshausenLIS Görgeshausen GmbH & Co. KG240 kWDCHPC9
e-jIn Ladestation Heidesheim
Im Schäfersborn 6
55262 Ingelheim am Rheine-jIn GmbH240 kWDCHPC4
Wäller e-Charge GmbH
Stauffenbergallee 1a
56410 MontabaurWäller e-Charge GmbH240 kWACDCHPC3
2788
Lange Ruthe 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55294 BodenheimCUBOS Service GmbH235 kWDCHPC4
Pfalzwerke AG
Industriestraße 0
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56112 LAHNSTEINPfalzwerke AG225 kWACDCHPC6
Pfalzwerke AG
Wilkstraße 2
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
66482 ZweibrückenPfalzwerke AG225 kWACDCHPC6
TotalEnergies Charging Solutions
Bahnhofstr. 44
55232 AlzeyTotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH200 kWDCHPC2
REWE Bad Neuenahr, Rathausstraße 34
Rathausstraße 34
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
53474 Bad Neuenahr-AhrweilerEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
REWE Bitburg, Saarstraße 46
Saarstraße 46
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54634 BitburgEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
67459 Böhl-Iggelheim, Am Schwarzweiher 9+11
Am Schwarzweiher 9-11
67459 Böhl-IggelheimEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC2
67459 Böhl-Iggelheim, Am Schwarzweiher 9+11
Am Schwarzweiher 9 -11
67459 Böhl-IggelheimEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC2
PENNY Boppard-Buchholz, Casinostraße 60
Casinostraße 60
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56154 BoppardEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
REWE Diez, Am Backsteinbrand 6
Am Backsteinbrand 6
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65582 DiezEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
Wasgau Dudenhofen
Speyerer Str. 19
67373 DudenhofenPfalzwerke AG200 kWDCHPC2
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Koblenzer Str. 38
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
57627 HachenburgEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
REWE Hahnstätten, Jahnstraße 37
Jahnstraße 37
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65623 HahnstättenEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
55743 Idar-Oberstein, John-F-Kennedy-Strasse 3
John-F.-Kennedy-Straße 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55743 Idar-ObersteinEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4

Häufige Fragen zu Ladestationen in Rheinland-Pfalz

Wie viele Ladestationen gibt es in Rheinland-Pfalz?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 2.699 Ladestandorte in Rheinland-Pfalz erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Rheinland-Pfalz?

Die erfassten Standorte in Rheinland-Pfalz verfügen zusammen über 8.020 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Rheinland-Pfalz?

Im Datenbestand sind 2.199 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Rheinland-Pfalz erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche maximale Ladeleistung ist in Rheinland-Pfalz verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Rheinland-Pfalz beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Ladeinfrastruktur in Rheinland-Pfalz

Rheinland-Pfalz verfügt im aktuellen Datenstand über 2.699 Ladestandorte mit 8.020 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 2.199 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Rheinland-Pfalz im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Rheinland-Pfalz ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.