Ladestationen in Rheinland-Pfalz

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Ladestationen in Rheinland-Pfalz

2.699 Ladeeinrichtungen und 8.020 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
2.699
Ladestationen
8.020
Ladepunkte/Stecker
2.994
DC-Ladepunkte
2.199
HPC ab 150 kW
714
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Rheinland-Pfalz im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 2.699 Ladestandorte mit 8.020 Ladepunkten in Rheinland-Pfalz erfasst. Im Mittel sind das 3,0 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur724
Betreiber714
DC-Anteil37,3 %
DC-Ladepunkte2.994
HPC ab 150 kW2.199
HPC-Anteil27,4 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Städte und Orte in Rheinland-Pfalz

Größte Betreiber in Rheinland-Pfalz

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Pfalzwerke AG215710379261136400 kW
Westenergie Metering GmbH2144701013850 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG172813730643113400 kW
Ladestationen Südwest GmbH & Co. KG116327631715300 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG74174884465200 kW
eze.network GmbH66138001422 kW
Energieversorgung Mittelrhein AG65233582421150 kW
Mainzer Stadtwerke AG5815060350 kW
ESEL.CAB GmbH5012225123300 kW
Verkehrsbetriebe Speyer GmbH5010720175150 kW
amperio GmbH4612229424300 kW
Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG441076204093 kW
EWR AG431016424200 kW
Shell Deutschland GmbH3712112111130400 kW
EWE Go GmbH3698988635400 kW

Ladeleistung

unter 11 kW52
11–21 kW1.212
22–49 kW3.668
50–149 kW496
150–299 kW1.117
ab 300 kW1.082

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose4.333
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)2.751
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung533
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO213
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko56
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung54
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose41
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)7

2.699 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
B10 Ständenhof Ruppertsweiler (TNG22547X01844)
Ständenhof 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
66957 RuppertsweilerPfalzwerke AG360 kWACDCHPC7
IONITY GmbH
Nahetal 0
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55411 Bingen am RheinIONITY GmbH350 kWDCHPC4
IONITY GmbH
Mainzer Str. 119
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67657 KaiserslauternIONITY GmbH350 kWDCHPC6
Graf Hardenberg Sportwagen GmbH - Porsche Zentrum Landau
Hermann-Staudinger-Straße 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
76829 Landau in der PfalzGraf Hardenberg Sportwagen GmbH - Porsche Zentrum Landau350 kWDCHPC2
Neustadt
Louis-Escande-Str. 30a
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67433 Neustadt an der WeinstraßeIONITY GmbH350 kWDCHPC8
Eifel Ost
Autobahntankstelle Eifel-Ost 0
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54533 NiederöfflingenIONITY GmbH350 kWDCHPC2
Eifel West
Autobahntankstelle Eifel-West 0
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54533 NiederöfflingenIONITY GmbH350 kWDCHPC2
IONITY GmbH
Eifel West 0
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54533 NiederöfflingenIONITY GmbH350 kWDCHPC4
IONITY GmbH
Eifel Ost 0
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54533 NiederöfflingenIONITY GmbH350 kWDCHPC4
IONITY GmbH
Raststätte Brohltal West 0
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56651 NiederzissenIONITY GmbH350 kWDCHPC6
IONITY GmbH
Raststätte Brohltal Ost 0
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56651 NiederzissenIONITY GmbH350 kWDCHPC6
Oberhonnefeld
Steinstr. 2
10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56587 Oberhonnefeld-GierendIONITY GmbH350 kWDCHPC12
IONITY GmbH
Im Roten Tal 2
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56751 PolchIONITY GmbH350 kWDCHPC6
IONITY GmbH
Straßburgstraße 4
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54516 WittlichIONITY GmbH350 kWDCHPC6
Wörrstadt
Sophie-Opel-Str. 4
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55286 WörrstadtIONITY GmbH350 kWDCHPC8
EWE Go GmbH
Wormser Str. 105
67227 FrankenthalEWE Go GmbH320 kWDCHPC2
JET Tankstellen Deutschland GmbH
Am Rangierbahnhof 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
67661 KaiserslauternJET Tankstellen Deutschland GmbH320 kWDCHPC4
Porsche Zentrum Koblenz
Andernacher Straße 210
56070 KoblenzLöhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH/ Porsche Zentrum Koblenz320 kWDCHPC2
JET Tankstellen Deutschland GmbH
Wormser Str. 132
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55130 MainzJET Tankstellen Deutschland GmbH320 kWDCHPC4
Hornbach Mainz (ENC22285X01938)
Am Schleifweg 5
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55128 MainzPfalzwerke AG320 kWACDCHPC6
Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH
Metternichstr. 7
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54292 TrierLöhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH320 kWACDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Westerwaldstrasse 12-14
56203 Höhr-GrenzhausenEnBW mobility+ AG und Co.KG315 kWDCHPC2
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Bahnhofstr. 30
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
57610 Altenkirchen (Westerwald)EnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
Widerker Altenkirchen (ALP22539X01848)
Dammweg 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
57610 Altenkirchen (Westerwald)Pfalzwerke AG300 kWDCHPC4
Allego
Karl-Heinz-Kipp-Straße 23
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55232 AlzeyAllego GmbH300 kWDCHPC6
Aral Pulse
Schafhäuser Str. 2-6
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55232 AlzeyBP Europa SE300 kWDCHPC6
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Rudolf-Diesel-Str 5
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
55232 AlzeyEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Erfurter Straße 4
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56626 AndernachEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC10
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Breite Str. 31-41
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56626 AndernachEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
11843588_Andernach
Rasselsteinstr. 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
56626 AndernachShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4

Häufige Fragen zu Ladestationen in Rheinland-Pfalz

Wie viele Ladestationen gibt es in Rheinland-Pfalz?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 2.699 Ladestandorte in Rheinland-Pfalz erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Rheinland-Pfalz?

Die erfassten Standorte in Rheinland-Pfalz verfügen zusammen über 8.020 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Rheinland-Pfalz?

Im Datenbestand sind 2.199 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Rheinland-Pfalz erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche maximale Ladeleistung ist in Rheinland-Pfalz verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Rheinland-Pfalz beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Ladeinfrastruktur in Rheinland-Pfalz

Rheinland-Pfalz verfügt im aktuellen Datenstand über 2.699 Ladestandorte mit 8.020 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 2.199 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Rheinland-Pfalz im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Rheinland-Pfalz ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.