Ladestationen in Brandenburg

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Ladestationen in Brandenburg

1.515 Ladeeinrichtungen und 4.959 Ladepunkte im Datenstand. Vergleichen Sie Standort, Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber gemeinsam, statt sich bei der Planung nur an einer einzelnen Kennzahl zu orientieren.
Deutschlandweite ÜbersichtDatenstand transparentDirekt vergleichen
PREISSTATION Datenbestand63.879 Ladestandorte207.351 Ladepunkte · 7.839 Orte
1.515
Ladestationen
4.959
Ladepunkte/Stecker
1.730
DC-Ladepunkte
1.222
HPC ab 150 kW
432
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Brandenburg im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 1.515 Ladestandorte mit 4.959 Ladepunkten in Brandenburg erfasst. Im Mittel sind das 3,3 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur309
Betreiber432
DC-Anteil34,9 %
DC-Ladepunkte1.730
HPC ab 150 kW1.222
HPC-Anteil24,6 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 1.000 kW.

Städte und Orte in Brandenburg

Größte Betreiber in Brandenburg

Ladeleistung

unter 11 kW9
11–21 kW1.218
22–49 kW2.000
50–149 kW293
150–299 kW729
ab 300 kW493

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose2.375
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)1.596
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung771
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO111
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung48
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose16
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko6
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung5

1.515 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Aral Pulse
Robert-Guthmann-Str. 1
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15713 Königs WusterhausenBP Europa SE1.000 kWDC5
Aral Pulse
Spenglerstr. 2
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
16356 AhrensfeldeBP Europa SE400 kWDCHPC8
eliso - EKZ - Beeskow
Fürstenwalder Str. 10B
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15848 BeeskowVINCharge 2 GmbH400 kWDCHPC4
Falkensee
Seegefelder Str. 148
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
14612 FalkenseeBilkraft GmbH400 kWDCHPC4
TotalEnergies Charging Solutions
Markendorfer Str. 15
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15234 Frankfurt (Oder)TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH400 kWDCHPC8
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Frankfurter Chaussee 67
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15370 Fredersdorf-VogelsdorfEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC8
MAN, Autofocus 4, 15517 Fürstenwalde
Auto-Focus 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15517 Fürstenwalde /SpreeE.ON Drive Infrastructure GmbH400 kWDCHPC4
TotalEnergies Charging Solutions
Cottbuser Str. 1 D
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
03172 GubenTotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH400 kWDCHPC4
McD_1929_1B
Frankfurter Str. 11
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
04916 HerzbergEWE Go GmbH400 kWDCHPC4
A13 AS15 Klettwitz, 01998 Schipkau, Senftenberger Straße 29
Senftenberger Straße 29
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01998 KlettwitzEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC12
Lübben (Spreewald) (DE*MER*E017845)
Weinbergstr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15907 Lübben (Spreewald)Mer Germany GmbH400 kWDCHPC4
Lübben (Spreewald) (DE*MER*E018412)
Frankfurter Str. 101
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15907 Lübben (Spreewald)Mer Germany GmbH400 kWDCHPC4
Allego
Hamburger Str. 47
14641 NauenAllego GmbH400 kWDCHPC2
Nauen, Berliner Str. 123
Berliner Str. 123
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
14641 NauenCircle K Deutschland GmbH400 kWDCHPC6
McD_1859_1B
Im Gewerbepark 2b
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
16727 OberkrämerEWE Go GmbH400 kWDCHPC4
HEM Schönefeld
Waltersdorfer Chaussee 24
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12529 SchönefeldSMATRICS GmbH & Co KG400 kWDCHPC4
TotalEnergies Charging Solutions
Elly-Beinhorn-Ring 2a
9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12529 SchönefeldTotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH400 kWDCHPC15
Schwarzheide
Schipkauer Str. 20
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01987 SchwarzheideCircle K Deutschland GmbH400 kWDCHPC4
eliso - PP Neumarkt - Senftenbrg
Am Neumarkt 9
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
01968 SenftenbergVINCharge 2 GmbH400 kWDCHPC8
Wandlitz (DE*MER*E007142)
Prenzlauer Str. 65j
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
16348 WandlitzMer Germany GmbH400 kWDCHPC4
E.ON Drive Infrastructure
Gewerbepark 42
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15745 WildauE.ON Drive Infrastructure GmbH400 kWDCHPC8
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Chausseestr. 8
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15745 WildauEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Im Gewerbegebiet 2
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
14778 WollinEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC16
Shell Deutschland GmbH
Karower Weg 1a
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
16356 AhrensfeldeShell Deutschland GmbH360 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Karl-Marx-Str. 10
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
14770 Brandenburg an der HavelVattenfall Smarter Living GmbH360 kWDCHPC10
Vattenfall Smarter Living GmbH
Karl-Marx-Str. 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
14656 BrieselangVattenfall Smarter Living GmbH360 kWDCHPC6
Vattenfall Smarter Living GmbH
Spartakusring 20
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
15232 Frankfurt (Oder)Vattenfall Smarter Living GmbH360 kWDCHPC6
Shell Deutschland GmbH
Oranienburger Str. 35
16775 GranseeShell Deutschland GmbH360 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Rigaer Str. 2
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
16761 HennigsdorfVattenfall Smarter Living GmbH360 kWDCHPC6
Shell Deutschland GmbH
Berliner Str. 96b
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
16540 Hohen NeuendorfShell Deutschland GmbH360 kWDCHPC4

Häufige Fragen zu Ladestationen in Brandenburg

Wie viele Ladestationen gibt es in Brandenburg?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 1.515 Ladestandorte in Brandenburg erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Brandenburg?

Die erfassten Standorte in Brandenburg verfügen zusammen über 4.959 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Brandenburg?

Im Datenbestand sind 1.222 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Brandenburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche maximale Ladeleistung ist in Brandenburg verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Brandenburg beträgt 1.000 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wissenswertes zu Ladestationen in Brandenburg

Brandenburg verfügt im aktuellen Datenstand über 1.515 Ladestandorte mit 4.959 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 1.222 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Die Übersichten auf PREISSTATION verknüpfen die Landeswerte mit Städten, Betreibern und einzelnen Standorten. Dadurch lässt sich vom groben Vergleich bis zur konkreten Lademöglichkeit vor Ort weiter navigieren.

Worauf es bei Ladestationen in Brandenburg im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Brandenburg ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.