IP Innovative Power GmbH
IP Innovative Power GmbH im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 24 Ladestandorte mit 161 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 6,7 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei IP Innovative Power GmbH beträgt 22 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Nordrhein-Westfalen | 6 | 40 | 0 | 0 | 22 kW |
| Brandenburg | 5 | 21 | 0 | 0 | 22 kW |
| Hessen | 4 | 34 | 0 | 0 | 22 kW |
| Bayern | 2 | 22 | 0 | 0 | 22 kW |
| Berlin | 2 | 14 | 0 | 0 | 22 kW |
| Sachsen | 2 | 20 | 0 | 0 | 22 kW |
| Baden-Württemberg | 1 | 2 | 0 | 0 | 22 kW |
| Sachsen-Anhalt | 1 | 2 | 0 | 0 | 22 kW |
| Thüringen | 1 | 6 | 0 | 0 | 22 kW |
Städte mit Stationen von IP Innovative Power GmbH
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 161 |
24 Ladestandorte von IP Innovative Power GmbH
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| IP Innovative Power Siemensdamm 50 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13629 Berlin | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| IP Innovative Power Wittestr. 30 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 13509 Berlin | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 10 |
| IP Innovative Power Alter Hellweg 66 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44379 Dortmund | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| IP Innovative Power Königswall 1 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44137 Dortmund | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 10 |
| IP Innovative Power Kaiserswerther Str. 117-119 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 40474 Düsseldorf | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| IP Innovative Power Weinbergstr. 5 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 99817 Eisenach | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| IP Innovative Power Helfmann-Park 10 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65760 Eschborn | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 11 |
| IP Innovative Power Helfmann-Park 8 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65760 Eschborn | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 5 |
| IP Innovative Power Europaallee 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90763 Fürth | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 16 |
| IP Innovative Power Bruchstr. 1-3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45883 Gelsenkirchen | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 8 |
| IP Innovative Power Holländische Str. 175 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 34127 Kassel | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 8 |
| IP Innovative Power Wolfsbruch 3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 16831 Kleinzerlang | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| IP Innovative Power Großer Brockhaus 3 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04103 Leipzig | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 16 |
| IP Innovative Power Rosa-Luxemburg-Str. 20-30 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04103 Leipzig | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| IP Innovative Power Hemmelrather Weg 201 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 51377 Leverkusen | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 10 |
| IP Innovative Power Oberaltenburg 4 | 06217 Merseburg | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| IP Innovative Power Kruppstr. 96 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45472 Mülheim an der Ruhr | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| IP Innovative Power Hugenottenallee 167 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 63263 Neu-Isenburg | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 10 |
| IP Innovative Power Lina-Ammon-Str. 30 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90471 Nürnberg | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| IP Innovative Power Okenstr. 15-17 | 77652 Offenburg | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| IP Innovative Power Forststr. 80 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14471 Potsdam | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| IP Innovative Power An der Pirschheide 40 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14471 Potsdam | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| IP Innovative Power Rudolf-Breitscheid-Str. 190 | 14482 Potsdam | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 1 |
| IP Innovative Power Am Schwielowsee 117 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 14542 Werder (Havel) | IP Innovative Power GmbH | 22 kW | AC | 6 |
Häufige Fragen zu IP Innovative Power GmbH
Wie viele Ladestationen betreibt IP Innovative Power GmbH?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 24 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte hat IP Innovative Power GmbH?
Die erfassten Standorte von IP Innovative Power GmbH verfügen zusammen über 161 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Hat IP Innovative Power GmbH Schnellladestationen?
Im aktuellen Datenbestand ist bei IP Innovative Power GmbH kein HPC-Ladepunkt ab 150 kW ausgewiesen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung bietet IP Innovative Power GmbH?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 22 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei IP Innovative Power GmbH im Detail ankommt
IP Innovative Power GmbH verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.