mblty GmbH
mblty GmbH im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 30 Ladestandorte mit 109 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 3,6 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei mblty GmbH beträgt 400 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Baden-Württemberg | 17 | 53 | 46 | 30 | 300 kW |
| Niedersachsen | 4 | 12 | 9 | 3 | 300 kW |
| Bayern | 3 | 8 | 7 | 1 | 300 kW |
| Hessen | 3 | 20 | 20 | 20 | 300 kW |
| Nordrhein-Westfalen | 3 | 16 | 12 | 12 | 400 kW |
Städte mit Stationen von mblty GmbH
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 78 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 16 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 10 |
| AC Typ 2 Steckdose | 5 |
Leistungsstarke Stationen von mblty GmbH
Auswahl von Standorten ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| mblty Brockbachtal Nord Brockbachstr. 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 49492 Westerkappeln | mblty GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| mblty Brockbachtal Süd Danebrocker Str. 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 49492 Westerkappeln | mblty GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| mblty GmbH BAB3 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65520 Bad Camberg | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 12 |
| mblty GmbH Illertal West 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 88451 Dettingen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| mblty GmbH Raststätte Allgäuer Tor West 0 | 87463 Dietmannsried | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Hegau West 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 78234 Engen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| mblty GmbH Raststätte Hegau-West 0 | 78234 Engen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH TuR Werratal-Süd 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 37293 Herleshausen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| mblty GmbH BAB4 Werratal-Süd 0 | 37293 Herleshausen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Göttingen West 0 | 37124 Rosdorf | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Schwarzwaldstr. 5 | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH BAB6, Schwarzwaldstr. 5 | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 3 |
30 Ladestandorte von mblty GmbH
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| mblty Brockbachtal Nord Brockbachstr. 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 49492 Westerkappeln | mblty GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| mblty Brockbachtal Süd Danebrocker Str. 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 49492 Westerkappeln | mblty GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| mblty GmbH BAB3 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65520 Bad Camberg | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 12 |
| mblty GmbH Illertal West 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 88451 Dettingen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| mblty GmbH Raststätte Allgäuer Tor West 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 87463 Dietmannsried | mblty GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 4 |
| mblty GmbH Hegau West 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 78234 Engen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| mblty GmbH Raststätte Hegau-West 0 | 78234 Engen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH TuR Werratal-Süd 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 37293 Herleshausen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| mblty GmbH BAB4 Werratal-Süd 0 | 37293 Herleshausen | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Göttingen West 0 | 37124 Rosdorf | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Schwarzwaldstr. 5 | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH BAB6, Schwarzwaldstr. 5 | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 3 |
| mblty GmbH Raststätte Kraichgau-Süd 0 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 300 kW | DCHPC | 10 |
| mblty GmbH Raststätte Ems-Vechte Ost 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 49835 Wietmarschen | mblty GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 4 |
| mblty GmbH Raststätte Ems-Vechte West 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 49835 Wietmarschen | mblty GmbH | 300 kW | ACDCHPC | 4 |
| mblty GmbH Autobahn 0 | 88451 Dettingen | mblty GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Raststätte Hegau West 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 78234 Engen | mblty GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 4 |
| mblty GmbH Autobahn 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 76694 Forst | mblty GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| mblty GmbH Autobahn 0 | 68766 Hockenheim | mblty GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Schwarzwaldstr. 7 | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH Schwarzwaldstr. 7/1, A6 Richtung Heilbronn 5-8 | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| mblty GmbH A7 Raststätte Illertal West 0 | 88451 Dettingen an der Iller | mblty GmbH | 93 kW | ACDC | 2 |
| mblty Aurach Nord Sankt Michael 118 | 91056 Erlangen | mblty GmbH | 93 kW | DC | 2 |
| mblty Aurach Süd Adi-Dassler-Str. 0 | 91074 Herzogenaurach | mblty GmbH | 93 kW | DC | 2 |
| mblty GmbH Autobahnraststätte Göttingen West 0 | 37124 Rosdorf | mblty GmbH | 93 kW | ACDC | 2 |
| mblty GmbH Autobahnraststätte Bruchsal Ost 0 | 76694 Forst | mblty GmbH | 50 kW | ACDC | 2 |
| mblty GmbH Autobahnraststätte Bruchsal West 0 | 76694 Forst | mblty GmbH | 50 kW | ACDC | 2 |
| mblty GmbH Autobahnraststätte Am Hockenheimring West 0 | 68766 Hockenheim | mblty GmbH | 50 kW | ACDC | 2 |
| mblty GmbH Schwarzwaldstr. 5-8 | 74889 Sinsheim | mblty GmbH | 50 kW | ACDC | 2 |
| mblty Ratingen Allscheidt 13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 40883 Ratingen | mblty GmbH | 22 kW | AC | 4 |
Häufige Fragen zu mblty GmbH
Wie viele Ladestationen betreibt mblty GmbH?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 30 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte hat mblty GmbH?
Die erfassten Standorte von mblty GmbH verfügen zusammen über 109 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Hat mblty GmbH Schnellladestationen?
Ja. Im aktuellen Datenbestand sind 66 HPC-Ladepunkte ab 150 kW bei mblty GmbH erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung bietet mblty GmbH?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei mblty GmbH im Detail ankommt
mblty GmbH verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.