Bundesland

Ladestationen in Hessen

4.557 Ladeeinrichtungen und 16.105 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.

AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung

Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte

4.557

Ladestationen

16.105

Ladepunkte/Stecker

4.390

DC-Ladepunkte

3.314

HPC ab 150 kW

901

Betreiber

Ladeinfrastruktur in Hessen im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 4.557 Ladestandorte mit 16.105 Ladepunkten in Hessen erfasst. Im Mittel sind das 3,5 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur553

Betreiber901

DC-Anteil27,3 %

DC-Ladepunkte4.390

HPC ab 150 kW3.314

HPC-Anteil20,6 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 600 kW.

Städte und Orte in Hessen

Größte Betreiber in Hessen

Betreiber	Stationen	Ladepunkte	DC	HPC	Orte	max. kW
Entega Plus GmbH	316	735	40	16	73	180 kW
ESWE Versorgungs AG	258	1.091	66	34	12	300 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG	132	761	708	646	93	400 kW
RhönEnergie Fulda GmbH	124	476	18	6	35	200 kW
Oberhessische Versorgungsbetriebe AG	115	289	8	6	61	200 kW
EAM Natur Energie GmbH	113	328	191	164	66	400 kW
Mainova AG	107	674	88	78	37	300 kW
Wirelane Public 1 GmbH	102	265	2	0	36	50 kW
Gruppen-Gas- und Elektrizitätswerk Bergstraße AG	91	207	0	0	13	22 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG	86	200	90	54	69	150 kW
Regioladen+ GmbH & Co.KG	84	193	6	2	29	200 kW
MAINGAU Energie GmbH	83	184	5	2	16	150 kW
Qwello Deutschland GmbH	81	253	0	0	5	22 kW
Energieservice Rhein-Main GmbH	79	656	0	0	2	22 kW
TEAG Mobil GmbH	79	278	268	222	65	350 kW

Ladeleistung

unter 11 kW60

11–21 kW3.476

22–49 kW7.631

50–149 kW729

150–299 kW1.789

ab 300 kW1.525

Steckertypen

Stecker	Ladepunkte
AC Typ 2 Steckdose	10.281
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)	4.163
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung	731
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko	263
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose	209
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung	200
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO	189
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose	24

4.557 passende Ladestandorte

Station	Ort	Betreiber	Leistung	Ladeart	Ladepunkte
Aral Pulse An der Haune 1a 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	36251 Bad Hersfeld	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	12
EnBW mobility+ AG und Co.KG Heinrich-von-Stephan-Straße 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	36251 Bad Hersfeld	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	4
MER Germany Bad Hersfeld Süd 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	36251 Bad Hersfeld	Mer Germany GmbH	300 kW	ACDCHPC	6
EnBW mobility+ AG und Co.KG Georg-Scheller-Str. 2-10 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	61231 Bad Nauheim	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	9
Numbat GmbH Fuldaer Straße 52	36364 Bad Salzschlirf	Numbat GmbH	300 kW	DCHPC	2
McD_1894_1B Nikolaus-August-Otto-Str. 20	65307 Bad Schwalbach	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	2
Mainova AG Königsteiner Str. 15 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	65812 Bad Soden am Taunus	Mainova AG	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Langenbergstraße 9 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	34225 Baunatal	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Baunatal Netto Knallhütter Str. 50 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	34225 Baunatal	EAM Natur Energie GmbH	300 kW	DCHPC	4
EAM Natur Energie GmbH Friedrich-Ebert-Allee 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	34225 Baunatal	EAM Natur Energie GmbH	300 kW	DCHPC	4
Bebra JYSK Bismarckstr. 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	36179 Bebra	EAM Natur Energie GmbH	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Amperestraße 1 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	64625 Bensheim	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	12
Aral Pulse Wormser Straße 53 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	64625 Bensheim	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
Meygo Charge GmbH Wilhelmstr. 160	64625 Bensheim	Meygo Charge GmbH	300 kW	DCHPC	2
OBI Bensheim Berliner Ring 100 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	64625 Bensheim	Pfalzwerke AG	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse An der B49 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	65614 Beselich	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse B49/Nordseite 0	65614 Beselich	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Nordseite 0	65614 Beselich	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse An der B 49 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	65614 Beselich	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
McD_1261_1A Georg-Kramer-Str. 16	35216 Biedenkopf	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	2
Bischofsheim - Shoe4You Am Schindberg 6 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	65474 Bischofsheim	Electra Germany GmbH	300 kW	DCHPC	8
EnBW mobility+ AG und Co.KG Wolfhager Str. 23-25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	34479 Breuna	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	5
eliso - Eichhorn Baumarkt - Büdingen An der Kleibscheibe 4 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	63654 Büdingen	eliso GmbH	300 kW	DCHPC	6
Shell Deutschland GmbH An der Saline 10	63654 Büdingen	Shell Deutschland GmbH	300 kW	DCHPC	2
Shell Deutschland GmbH Im Mehlsee 5 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	64572 Büttelborn	Shell Deutschland GmbH	300 kW	DCHPC	10
McD_0953_1A Griedeler Str. 77	35510 Butzbach	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	2
Calden EDEKA 2 Holländische Str. 78 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	34379 Calden	EAM Natur Energie GmbH	300 kW	DCHPC	4
EnBW mobility+ AG und Co.KG Görlitzer Str. 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	34379 Calden	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	5
BAUHAUS Darmstadt Otto-Röhm-Straße 50 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	64293 Darmstadt	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	8
McD_0226_1B Heidelberger Str. 191 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	64285 Darmstadt	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	4

2 3 456 7 8

Häufige Fragen zu Ladestationen in Hessen

Wie viele Ladestationen gibt es in Hessen?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 4.557 Ladestandorte in Hessen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Hessen?

Die erfassten Standorte in Hessen verfügen zusammen über 16.105 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Hessen?

Im Datenbestand sind 3.314 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Hessen erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Hessen verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Hessen beträgt 600 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Alle Bundesländer vergleichen Alle Orte A–Z Schnellladestationen

Wissenswertes zu Ladestationen in Hessen

Hessen verfügt im aktuellen Datenstand über 4.557 Ladestandorte mit 16.105 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 3.314 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Hessen im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Hessen ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.